BMW i6 : voici à quoi ressemblera le prochain coupé électrique de la marque

La BMW i6 arrivera en 2024 pour rivaliser avec les futures électriques premium du marché, avec des atouts exceptionnels : plus de 500 CV et jusqu’à 700 km d’autonomie

La mobilité électrique est de plus en plus présente, si bien que cette année a vu l’arrivée de modèles comme la Mercedes-Benz EQC ou la Audi e-tron que nous avons déjà pu essayer. Cette année qui touche à sa fin a eu un point commun dans ce domaine : la plupart des électriques lancées sont des SUV.

Cependant, les prochaines nouveautés ne seront plus liées à ce format : il s’agira de berlines à l’allure sportive qui promettent de susciter la passion, même chez les plus sceptiques. La Porsche Taycan a été l’une des nouveautés les plus médiatisées en 2019, et des rivales comme la Audi e-tron GT ou la Mercedes-Benz EQS arriveront pour lui compliquer la tâche, à la première électrique des gens de Stuttgart.

Aujourd’hui, nous ne vous parlerons d’aucune de celles-ci : nous allons nous concentrer sur le coq qui manquait à ce tableau. Vous n’avez remarqué l’absence d’aucune marque dans tout cela ? Effectivement, il manquait BMW.

Les gens de Munich ont un ambitieux projet de développement de véhicules électriques ; des modèles comme la BMW iX3, la BMW iNEXT ou la BMW i4 commenceront à faire référence sur ce marché naissant avant 2021.

La BMW i6 sera le prochain lancement de la marque

Nous ne connaissons pas de détails au-delà de 2022, mais tout laisse penser que le prochain modèle à arriver sera la BMW i6, celui qui tentera de détrôner tous les rivaux que nous avons mentionnés précédemment.

Selon différentes informations, tout indique que la BMW i6 arrivera en 2024 et sera en quelque sorte l’équivalent électrique de la BMW Série 8, dont elle reprendra certaines lignes de design ainsi que sa nature de Gran Coupé.

Il circule aussi des rumeurs sur ses motorisations électriques : la BMW i6 pourrait disposer de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, et donc d’une transmission intégrale. L’avant pourrait développer 204 CV et l’arrière ajouterait 340 CV, de sorte que la puissance combinée serait pas moins de 544 CV.

Une version M Performance est peut-être envisagée

En nous laissant porter par les rumeurs, on affirme que la baguette magique du département M Performance pourrait toucher la BMW i6. Si le département sportif de la marque le faisait, cette version radicale monterait deux moteurs de 335 CV chacun, portant la puissance totale à près de 650 CV.

Concernant les batteries, il semble que la BMW i6 sera proposée avec deux packs de batteries disponibles : l’un d’une capacité de 90 kWh et l’autre de 120 kWh. Avec ceux-ci, elle devrait pouvoir dépasser les 500 kilomètres d’autonomie dans les deux cas, et même atteindre 700 kilomètres avec la version la plus puissante.

Comme nous l’avons dit précédemment, toutes ces informations ne sont nullement définitives ; il nous faudra donc attendre pour connaître les données définitives de la BMW i6. Pourtant, tout indique que nous sommes au début de l’ère électrique et que, grâce à ce type de modèles, les passionnés du volant n’auront pas à regretter les stations-service.