BMW i6：次期電動クーペの姿はこうなる

BMW i6は2024年に登場し、市場の次世代プレミアム電気自動車と競合する。500 CV超と最大700 km の航続距離という、並外れた実力を備えている

電動モビリティはますます身近になっており、今年はMercedes-Benz EQCや、すでに試乗済みのAudi e-tronなどのモデルが登場した。終わりを迎えつつある今年の特徴は、発売された電気自動車の大半がSUVであるという点だった。

しかし、今後の新型車はこのタイプにとどまらず、懐疑的な人々の心さえ動かすであろうスポーティなセダンが中心になる。Porsche Taycanは2019年に最も話題になった新型車の一つであり、Audi e-tron GTやMercedes-Benz EQSなどのライバルも、シュトゥットガルトの初の電気自動車に厳しい競争を仕掛けようとしている。

今回は、これらのモデルではなく、この集まりに欠けていた存在について取り上げよう。これまでの話に、ある自動車ブランドが抜けていることに気づいただろうか。そう、BMWが欠けていたのだ。

ミュンヘンのメーカーは電気自動車の野心的な開発計画を進めており、BMW iX3、BMW iNEXT、BMW i4などのモデルが、2021年より前にこの新興市場で存在感を示し始めるだろう。

BMW i6はブランドの次期新型車となる

2022年以降の詳細はまだ分かっていないが、次に登場するモデルはBMW i6となる見込みで、前述のライバルすべてを打ち負かすことを目指すモデルだ。

さまざまな情報によると、BMW i6は2024年に登場するとみられ、BMW 8シリーズの電動版に相当する存在で、そのデザインライン の一部とグランクーペという性格を受け継ぐという。

電動パワートレインについても噂があり、BMW i6は2基の電気モーター（前後の各車軸に1基ずつ）を搭載し、四輪駆動になると言われている。フロントは204 CV、リアは340 CVを発揮するとされ、システム全体の出力は実に544 CVに達するという。

M Performance仕様が存在する可能性もある

噂をさらに進めると、BMW i6にM Performanceが手を加える可能性があるという。もしブランドのスポーツ部門がそれを実現すれば、335 CVのモーターを2基搭載する過激な仕様となり、システム全体の出力は650 CV近くに達するだろう。

バッテリーについては、BMW i6は2種類のバッテリーパックを用意して登場するとみられる。容量は90 kWhと120 kWhの2種類だ。これらにより、どちらの場合も500 km を超える航続距離を実現し、最も高出力のバージョンでは700 km に達する見込みだ。

先に述べたように、これらの情報はまだ確定したものではないため、BMW i6の正式なデータが発表されるまで待つ必要がある。それでも、電動化時代の幕開けにあたり、こうしたモデルのおかげで、運転を愛する人々がガソリンスタンドを恋しく思う必要はなくなりそうだ。