BMW i6: zo ziet de volgende elektrische coupé van het merk eruit

De BMW i6 komt in 2024 om het op te nemen tegen de komende premium elektrische auto’s op de markt, met uitzonderlijke troeven: meer dan 500 CV en tot 700 km actieradius

De elektrische mobiliteit wordt steeds aanweziger, en dit jaar was het de beurt aan modellen als de Mercedes-Benz EQC of de Audi e-tron, die we al hebben kunnen testen. Het jaar dat op zijn einde loopt, had op dit vlak een gemeenschappelijke noemer: de meeste nieuwe elektrische auto’s zijn SUV’s.

De komende nieuwigheden zullen echter niet meer aan dit formaat gebonden zijn, maar zullen sportieve sedans zijn die zelfs de meest sceptici warm moeten maken. De Porsche Taycan was in 2019 een van de meest besproken nieuwigheden, en rivalen zoals de Audi e-tron GT of de Mercedes-Benz EQS zullen de eerste elektrische auto van het Stuttgartse merk flink op de proef stellen.

We gaan het vandaag niet over een van deze hebben, maar richten ons op de haan die in dit hok ontbrak. Hebt u niet gemerkt dat er in dit geheel één merk ontbrak? Inderdaad, er ontbrak BMW.

Het merk uit München heeft een ambitieus ontwikkelingsproject voor elektrische voertuigen, en modellen zoals de BMW iX3, BMW iNEXT of de BMW i4 zullen vóór 2021 de toon gaan zetten op deze opkomende markt.

De BMW i6 wordt de volgende lancering van het merk

We kennen geen details vanaf het jaar 2022, hoewel alles erop lijkt te wijzen dat het volgende model dat komt de BMW i6 zal zijn, het model dat alle eerder genoemde rivalen van de troon zal proberen te stoten.

Volgens verschillende berichten wijst alles erop dat de BMW i6 in 2024 komt en iets zal worden als de elektrische evenknie van de BMW Serie 8, waarvan hij enkele ontwerplijnen en zijn karakter van Gran Coupé zal overnemen.

Er zijn ook geruchten over de elektrische motoren, want de BMW i6 zou twee elektrische aandrijfmotoren kunnen hebben, één op elke as, waardoor hij vierwielaandrijving zou hebben. De voorste zou een vermogen van 204 CV kunnen hebben en de achterste zou er nog 340 CV aan toevoegen, zodat het gecombineerde vermogen maar liefst 544 CV zou bedragen.

Er is misschien een M Performance-versie

Afgaand op de geruchten, wordt beweerd dat de toverstaf van de M Performance de BMW i6 kan aanraken. Als de sportafdeling van het merk dat zou doen, zou deze radicale versie twee motoren van elk 335 CV monteren, zodat het totale vermogen bijna 650 CV zou bereiken.

Wat de accu’s betreft, lijkt de BMW i6 te komen met twee beschikbare accupakketten: één met een capaciteit van 90 kWh en één van 120 kWh. Daarmee zou hij in beide gevallen meer dan 500 kilometer actieradius moeten halen en zelfs 700 kilometer met de krachtigste versie.

Zoals we eerder zeiden, is al deze informatie allesbehalve definitief, dus zullen we moeten wachten om de definitieve gegevens van de BMW i6 te kennen. Toch lijkt het erop dat we aan het begin van het elektrische tijdperk staan en dat dankzij dit soort modellen de autoliefhebbers niet zullen hoeven te missen dat ze geen benzinestations meer zien.