BYD augmente ses ventes en juillet de manière significative pour le troisième mois consécutif

BYD a enregistré en juillet sa troisième hausse mensuelle consécutive des ventes, après huit mois de baisses sur un an qui se sont prolongées jusqu’en avril. La société a commercialisé 419 211 unités dans le monde, soit une hausse de 21,76 % par rapport au même mois de l’année précédente et le chiffre mensuel le plus élevé enregistré depuis le début de 2026.

Le principal moteur de cette progression reste l’activité internationale. Les exportations, y compris les livraisons vers l’Europe, ont atteint un record de 179 841 véhicules, soit une hausse de 124,3 % sur un an. Ces ventes à l’étranger ont représenté environ 43 % du total du groupe, un pourcentage identique à celui de juin. Dans ce contexte, BYD se prépare à lancer la production en série dans sa première usine de véhicules particuliers en Europe, située en Hongrie, au quatrième trimestre de 2026.

Sur le marché intérieur de la société, les ventes se sont établies à environ 239 370 unités. La baisse annuelle, d’environ 9 %, a été nettement inférieure à celle des mois précédents. Ce résultat s’explique en partie par la demande soutenue pour les modèles équipés de la technologie de recharge rapide, malgré le ralentissement traditionnel de la période estivale.

Encore de bonnes nouvelles pour BYD

Les marques émergentes du groupe ont également affiché une bonne performance dans un environnement de forte concurrence interne. Fang Cheng Bao, la marque orientée tout-terrain et pas encore disponible en Europe, a atteint un nouveau record historique avec 41 213 unités, soit près de 190 % de plus que l’année dernière. Denza, la marque premium qui a fait ses débuts sur le marché allemand ce printemps, a commercialisé 19 196 véhicules, en hausse de 68,8 %. Quant à Yangwang, la firme d’hypersportives, elle a vendu 485 unités. Parallèlement, les gammes Dynasty et Ocean demeurent l’activité principale de la société, avec 350 178 unités livrées à leurs clients.

La reprise des ventes coïncide avec des progrès de la production, bien que des difficultés logistiques persistent. Selon la société, l’essor de la demande est largement dû à la transition vers la deuxième génération de la batterie Blade, compatible avec la recharge ultra-rapide. Dans le même temps, la croissance à l’étranger est freinée par une capacité de transport maritime insuffisante.

Sur les sept premiers mois de 2026, BYD a livré 2,23 millions de véhicules à énergies nouvelles dans le monde, soit 10,54 % de moins qu’à la même période de 2025. Toutefois, l’écart s’est nettement réduit : la croissance annuelle est passée de 0,26 % en mai à 5,5 % en juin, puis a accéléré à 21,76 % en juillet. La société indique également que a déjà dépassé les 17,3 millions d’unités vendues cumulées.