BYDは、3か月連続で7月の販売が大幅に伸びました

BYDは7月、4月まで8か月連続で前年同月比の減少が続いた後、販売が3か月連続で増加に転じました。同社は全世界で419,211台を販売し、前年同月比21.76%増となりました。これは2026年に入ってからの月間販売台数として最高の数字です。

この成長を支えている主な要因は、依然として海外事業です。欧州向け出荷を含む輸出は、前年同月比124.3%増の179,841台と過去最高を記録しました。海外販売はグループ全体の約43%を占め、6月と同じ比率となりました。こうした中、BYDは2026年第4四半期に、欧州初の乗用車工場となるハンガリーの工場で量産を開始する準備を進めています。

同社の国内市場では、販売台数は約239,370台となりました。前年同月比の減少は約9%で、前月までの減少幅と比べて大きく縮小しました。この結果は、夏季の伝統的な需要減速期にもかかわらず、急速充電技術を搭載したモデルの需要が堅調であったことが一因と考えられます。

BYDにとって、さらに明るいニュースです

同グループの新興ブランドも、国内での激しい競争の中で堅調な動きを見せました。オフロード志向のブランドであるFang Cheng Baoは、欧州ではまだ販売されていませんが、41,213台と過去最高を更新し、前年比で約190%増加しました。今春ドイツ市場に参入した高級ブランドDenzaは19,196台を販売し、68.8%の増加となりました。また、ハイパーカーブランドYangwangは485台を販売しました。一方、DynastyとOceanのシリーズは引き続き同社の主力事業であり、350,178台を顧客へ届けました。

販売の回復は生産の進展とも一致していますが、物流面での課題は依然として残っています。同社によれば、需要の回復は主に超急速充電に対応した第2世代Bladeバッテリーへの移行によるものです。同時に、海外での成長は海上輸送能力の不足によって制約を受けています。

2026年の最初の7か月間の累計では、BYDは全世界で223万台の新エネルギー車を引き渡しましたが、これは2025年同期と比べて10.54%減少しています。ただし、その差は著しく縮小しました。前年同月比の伸び率は5月の0.26%から6月には5.5%へと改善し、7月には21.76%まで加速しました。また同社は、累計販売台数が1,730万台を超えたことも発表しました。