Hennessey place son viseur sur le Cadillac CTS-V Coupe

Comme vous le savez sans doute, sous le nom de CTS-V Coupé, la marque de luxe de General Motors, Cadillac, a voulu créer quelque chose d’aussi simple qu’intéressant : un rival à ces véhicules étrangers qui, petit à petit, s’étaient emparés d’un marché de véhicules haut de gamme et hautes performances tout à fait intéressant, arrivant dans le pays sous des marques comme BMW, Audi et Mercedes.

Justement, grâce à la volonté de créer un rival plus qu’intéressant à ces M3, RS5 et C63 AMG, nous pouvons aujourd’hui parler d’un véhicule aussi attrayant que la Cadillac CTS-V Coupé, un modèle quelque peu méconnu en Europe qui, grâce aux gars de Hennessey, va sans doute gravir quelques échelons dans votre classement des véhicules convoités.

Sous le nom de Hennessey V1000, on trouve essentiellement un kit aérodynamique intéressant en fibre de carbone, dans lequel il faut souligner des éléments tels que le nouveau becquet avant et arrière, les bas de caisse latéraux ou un diffuseur arrière plus qu’agressif, intégrant deux sorties d’échappement centrales de plus grand diamètre.

Parmi les autres améliorations, on peut citer l’installation d’une nouvelle suspension sport plus ferme et surtout plus basse, des freins carbone-céramique signés Brembo, des jantes en alliage d’un diamètre bien plus grand, des pneus hautes performances ou un habitacle garni de cuir et d’Alcantara de la meilleure qualité.

Enfin, sur le plan mécanique, on trouve un V8 LS427 biturbo auquel on a installé de nouvelles culasses, un vilebrequin, des injecteurs bien plus sportifs, un intercooler ou un nouveau logiciel pour un calculateur entièrement révisé. Grâce à tout ce travail, nous nous retrouvons face à une CTS-V Coupé de 1 000 CV et 950 Nm de couple maximal, suffisants pour accélérer de 0 à 100 km/h en 3,5 s ou atteindre une vitesse de pointe de 370 km/h.

Via | worldcarfans