Hennessey nimmt den Cadillac CTS-V Coupe ins Visier

Wie du sicher weißt, wollte die Luxusmarke von General Motors, Cadillac, mit dem CTS-V Coupé im Grunde etwas ebenso Einfaches wie Interessantes schaffen: einen Rivalen für jene ausländischen Fahrzeuge, die sich nach und nach einen Markt für hochwertige Fahrzeuge mit mehr als interessanter Leistung eroberten und unter Marken wie BMW, Audi und Mercedes ins Land kamen.

Gerade dank der Absicht, einen mehr als interessanten Rivalen für diese M3, RS5 und C63 AMG zu schaffen, können wir heute über ein so attraktives Fahrzeug wie das Cadillac CTS-V Coupé sprechen, ein in Europa eher unbekanntes Fahrzeug, das dank der Jungs von Hennessey in deiner Rangliste der Wunschfahrzeuge heute sicherlich ein paar Plätze nach oben klettern wird.

Unter dem Namen Hennessey V1000 finden wir im Grunde ein interessantes aerodynamisches Kit aus Kohlefaser, bei dem Elemente wie der neue Front- und Heckspoiler, die Seitenschweller oder ein mehr als aggressiver Heckdiffusor hervorzuheben sind, in dem zwei mittig angeordnete Auspuffendrohre mit größerem Durchmesser installiert wurden.

Zu den weiteren Verbesserungen zählen der Einbau eines neuen, härteren und vor allem tiefergelegten Sportfahrwerks, Karbon-Keramik-Bremsen von Brembo, Leichtmetallfelgen mit deutlich größerem Durchmesser, Hochleistungsreifen sowie ein Innenraum mit Leder- und Alcantara-Bezügen von bester Qualität.

Schließlich finden wir technisch einen V8 LS427 mit Doppelturbo, in den neue Zylinderköpfe, eine neue Kurbelwelle, deutlich sportlichere Einspritzdüsen, ein Ladeluftkühler sowie eine neue Software für ein mehr als überarbeitetes Steuergerät eingebaut wurden. Dank all dieser Arbeit haben wir es mit einem CTS-V Coupé mit 1.000 PS und 950 Nm maximalem Drehmoment zu tun, ausreichend, um in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen oder eine Höchstgeschwindigkeit von 370 km/h zu erreichen.

Via | worldcarfans