Hyundai i40 : voici comment se renouvellent la berline et la version break du modèle coréen

La nouvelle Hyundai i40 arrivera prochainement dans deux versions entièrement renouvelées. Les deux variantes de la Hyundai i40 qui bénéficieront de ce changement sont la berline et la version Wagon, qui arriveront d’ici peu. Les principales évolutions visibles sur ces deux modèles concernent la calandre, un nouvel équipement de sécurité et un moteur diesel qui vient s’ajouter à ceux déjà proposés sur les versions actuelles.

La calandre avant adopte le design « Cascading Grille », qui reflète le langage de design de la marque sur ses nouveaux modèles. Autre changement esthétique, l’arrivée de jantes de 18 pouces, qui viennent s’ajouter à l’offre optionnelle de jantes de 16 et 17 pouces disponibles sur la version encore en vente.

De la version sortante, elle hérite également des finitions Noir et Beige, tandis que la finition Red Merlot, combinée aux couleurs Gris et Noir, est introduite, avec du cuir sur toutes les finitions, les finitions Noir et Beige disposant également de tissu. Parmi les autres détails esthétiques, on note les panneaux de portes et l’ornement métallique du tableau de bord présent sur le modèle Red Merlot.

Ce qui ne se voit pas, ce sont les systèmes d’aide à la conduite et de sécurité que comprend cette nouvelle version de la Hyundai i40. Parmi les nouveautés en matière d’assistance technologique du Hyundai SmartSense, on trouve le système Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), qui alerte des collisions potentielles et active les freins automatiques. Le système fonctionne dans les embouteillages, lorsque le véhicule roule à 10 km/h ou moins.

L’ajout le plus important est le moteur diesel Smartstream de 1,6 litre, disponible en deux versions. La première délivre 113 CV et un couple maximal de 280 Nm, associé à une boîte manuelle à 6 rapports, avec une consommation de 4,6 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 120 g/km.

La seconde version, plus puissante, offre une puissance de 134 CV et 320 Nm. La boîte de vitesses peut être manuelle ou automatique à sept rapports à double embrayage. La consommation de la Hyundai i40 avec ce moteur est de 4,7 litres aux 100 km et les émissions enregistrées sont de 123 g/km. Selon Hyundai, ces moteurs améliorent les performances et réduisent la consommation par rapport aux autres motorisations disponibles.

Pour ceux qui ne souhaitent pas de diesel, un moteur essence GDI de 1,6 litre développant 133 CV est également disponible, associé à une boîte manuelle à six rapports. Il affiche une consommation de 6,7 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 153 g/km. Les prix définitifs des deux versions, berline et break, seront communiqués ultérieurement.