Hyundai i40: assim se renova a berlina e a versão carrinha do modelo coreano

O novo Hyundai i40 chegará em breve em duas versões totalmente renovadas. As duas variantes do Hyundai i40 que receberão a mudança são a berlina e a versão Wagon, que chegarão dentro de pouco tempo. As principais alterações que podemos ver em ambos os carros centram-se na grelha, num novo equipamento de segurança e num motor a gasóleo que se junta aos que já equipavam as versões atuais.

A grelha dianteira adota o desenho “Cascading Grille“, que marca a linguagem de design da marca nos seus novos modelos. Outra alteração estética é a inclusão de jantes de 18 polegadas, que se juntam à oferta opcional de jantes de 16 e 17 polegadas que podiam ser instaladas na versão que ainda está no mercado.

Da versão anterior herda também os esquemas Preto e Bege, enquanto se incorpora o esquema Red Merlot com uma combinação de cores Cinzento e Preto, com couro em todos os esquemas, enquanto as especificações Preto e Bege também contam com tecidos. Outros detalhes estéticos são os painéis das portas e o acabamento metálico no tablier que inclui o modelo Red Merlot.

O que não se vê é o equipamento de sistemas de assistência à condução e segurança que inclui esta nova versão do Hyundai i40. Entre as novas incorporações em matéria de tecnologia de assistência do Hyundai SmartSense acrescenta o sistema Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), que avisa das possíveis colisões que possam ocorrer e ativa os travões automáticos. O sistema funciona em engarrafamentos, quando o carro circula a uma velocidade de 10 km/h ou menos.

A inclusão mais importante é o motor a gasóleo Smartstream de 1.6 litros, que estará disponível em duas versões. A primeira delas oferecerá 113 CV e um binário máximo de 280 Nm, associado a uma caixa manual de 6 velocidades que oferece um consumo de 4,6 litros aos 100 quilómetros e emissões de CO2 de 120 g/km.

A segunda versão, mais potente, oferece uma potência de 134 CV e 320 Nm. A caixa de velocidades pode ser manual ou automática de sete velocidades e dupla embraiagem. O consumo do Hyundai i40 com este motor é de 4,7 litros aos 100 km e as emissões registadas são de 123 g/km. Segundo a Hyundai, estes motores aumentam o rendimento e tornam o consumo inferior ao dos outros motores disponíveis.

Para quem não quer um gasóleo, também está disponível um motor GDI a gasolina de 1.6 litros com 133 CV de potência, associado a uma caixa manual de seis velocidades, com um consumo de 6,7 litros aos 100 quilómetros e emissões de CO2 de 153 g/km. Mais adiante serão divulgados os preços definitivos de ambas as versões, berlina e carrinha.