Hyundai i40: zo worden de sedan en de stationwagenversie van het Koreaanse model vernieuwd

De nieuwe Hyundai i40 komt binnenkort in twee volledig vernieuwde versies. De twee varianten van de Hyundai i40 die de wijziging krijgen zijn de sedan en de Wagon-versie, die binnenkort op de markt komen. De belangrijkste veranderingen aan beide auto’s betreffen de grille, een nieuwe veiligheidsuitrusting en een dieselmotor die zich voegt bij de motoren die al in de huidige versies zitten.

De voorste grille krijgt het ontwerp “Cascading Grille“, dat in de nieuwe modellen de designtaal van het merk kenmerkt. Een andere esthetische wijziging is de toevoeging van velgen van 18 inch, die naast het optionele aanbod van velgen van 16 en 17 inch komen die op de nog verkrijgbare versie gemonteerd konden worden.

Van de huidige versie erft het de interieurs in zwart en beige, terwijl de interieurkleur Red Merlot in combinatie met grijs en zwart wordt toegevoegd, met leer in alle interieurs, terwijl de specificaties in zwart en beige ook stoffen hebben. Andere esthetische details zijn de deurpanelen en de metalen afwerking op het dashboard van het model Red Merlot.

Wat je niet ziet is de uitrusting voor rijondersteunende systemen en veiligheid die deze nieuwe versie van de Hyundai i40 bevat. Onder de nieuwe toevoegingen op het gebied van assistentietechnologie van Hyundai SmartSense komt het systeem Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), dat waarschuwt voor mogelijke botsingen en de automatische remmen activeert. Het systeem werkt in files, wanneer de auto met een snelheid van 10 km/u of minder rijdt.

De belangrijkste toevoeging is de Smartstream-dieselmotor van 1.6 liter, die in twee versies beschikbaar zal zijn. De eerste levert 113 CV en een maximaal koppel van 280 Nm, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, met een verbruik van 4,6 liter per 100 kilometer en CO2-uitstoot van 120 g/km.

De tweede, krachtigere versie levert 134 CV en 320 Nm. De versnellingsbak kan handgeschakeld of een automaat met zeven versnellingen en dubbele koppeling zijn. Het verbruik van de Hyundai i40 met deze motor bedraagt 4,7 liter per 100 km en de gemeten uitstoot is 123 g/km. Volgens Hyundai verhogen deze motoren het rendement en zorgen ze voor een lager verbruik dan de andere beschikbare motoren.

Voor wie geen diesel wil, is er ook een GDI-benzinemotor van 1.6 liter met 133 CV, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen, met een verbruik van 6,7 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 153 g/km. De definitieve prijzen van beide versies, sedan en stationwagen, worden later bekendgemaakt.