Hyundai lance en Espagne l'eVTOL, un taxi aérien pouvant accueillir jusqu'à six sièges

Dans un cadre sans pareil, le CES 2024, Supernal LLC, l’entreprise de mobilité aérienne avancée (AAM) affiliée à Hyundai Motor Group, a stupéfié les participants en dévoilant sa dernière innovation : le concept de véhicule électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) baptisé S-A2.

Dans le cadre de l’initiative « Investir dans une économie durable », Crisalion a été sélectionnée par le ministère espagnol de la Science, de l’Innovation et des Universités, par l’intermédiaire du CDTI, pour recevoir un investissement significatif de 5,4 millions d’euros. Ce soutien financier souligne l’engagement envers la recherche et le développement de solutions innovantes et durables dans le secteur de la mobilité.

Ce véhicule ingénieux marque une nouvelle étape dans la stratégie de Supernal visant à proposer un moyen de transport aérien capable d’accueillir cinq passagers et un pilote, avec le maximum de praticité et de sécurité. Le S-A2 est un prototype appelé à devenir réalité : nous avions déjà vu le concept initial S-A1 présenté au CES 2020, et voici aujourd’hui son évolution, qui constituera sans aucun doute une avancée considérable pour l’ingénierie aérospatiale qui, cette fois, bénéficie de l’excellence automobile de Hyundai Motor Group, et pour la mobilité, en permettant le transport de personnes et de marchandises dans les meilleurs délais.

Jusqu’à 190 km/h presque sans bruit

Le S-A2 se présente comme un aéronef à empennage en V, conçu pour atteindre une vitesse de croisière de 190 km/h à une altitude de 450 mètres, répondant aux besoins typiques des opérations urbaines sur des distances initiales de 40 à 60 km. Son architecture de propulsion électrique distribuée et ses huit rotors entièrement basculants marquent une étape importante dans l’ingénierie aérospatiale.

Ce véhicule, qui fonctionne presque en silence pendant les phases de décollage et d’atterrissage vertical (65 dB) et en croisière horizontale (45 dB), a été conçu en priorisant la sécurité grâce à sa structure de fuselage robuste intégrant des composants redondants dans les systèmes critiques ; le S-A2 respecte ainsi toutes les normes de sécurité de l’aviation commerciale.

La configuration à rotors entièrement basculants offre une efficacité unique pendant les phases de vol, aussi bien verticales qu’horizontales. La production en série sera réalisée en tirant parti de la capacité de production en série de Hyundai, garantissant une qualité supérieure et une rentabilité optimale.

Conçu pour être efficace et confortable

L’équipe d’ingénierie de Supernal a collaboré étroitement avec les designers automobiles de Hyundai Motor Group pour créer une esthétique unique pour le S-A2. L’alliance entre design et fonctionnalité vise à séduire les opérateurs aériens et à offrir une expérience exceptionnelle aux passagers de l’AAM.

Des couleurs et des matériaux différents distinguent les espaces passagers et pilote du véhicule. Les sièges intègrent des composants aéronautiques qui non seulement absorbent l’énergie, mais contribuent aussi à un design épuré et minimaliste. Les transitions lumineuses tout au long des phases de vol fournissent non seulement des indications visuelles, mais amplifient aussi la perception de l’espace dans la cabine.

Des mises à jour restent à venir

Alors que Supernal progresse vers la certification, la production en série et l’expansion des cas d’usage, l’entreprise se concentre sur la modularité intérieure et la capacité de mise à jour de la batterie. La possibilité de remplacer le module de batterie au fil des avancées technologiques renforce l’engagement de Supernal envers l’innovation continue.