Hyundai startet in Spanien das eVTOL, ein Lufttaxi mit bis zu sechs Sitzplätzen

In einer einzigartigen Kulisse hat das CES 2024, Supernal LLC, das Unternehmen für fortschrittliche Luftmobilität (AAM), das mit Hyundai Motor Group verbunden ist, die Teilnehmer mit der Vorstellung seiner neuesten Innovation begeistert: das Konzept des elektrischen Senkrechtstart- und -landeflugzeugs (eVTOL) mit dem Namen S-A2.

Im Rahmen der Initiative “Innvierte Economía Sostenible” wurde Crisalion vom spanischen Ministerium für Wissenschaft, Innovation und Universitäten über das CDTI ausgewählt, um eine bedeutende Investition von 5,4 Millionen Euro zu erhalten. Diese finanzielle Unterstützung unterstreicht das Engagement für Forschung und Entwicklung innovativer und nachhaltiger Lösungen im Mobilitätssektor.

Dieses ausgeklügelte Fahrzeug zeigt einen weiteren Schritt in der Strategie von Supernal, ein Lufttransportmittel auf den Markt zu bringen, das Platz für fünf Passagiere und einen Piloten bietet, mit größtmöglicher Praktikabilität und Sicherheit. Der S-A2 ist ein Prototyp, der Wirklichkeit werden wird; den ursprünglichen Konzeptentwurf S-A1 sahen wir bereits auf der CES 2020, und nun stellen sie dessen Weiterentwicklung vor, die zweifellos einen enormen Fortschritt für die Luft- und Raumfahrttechnik darstellt. Dieses Mal profitieren sie von der automobilen Exzellenz von Hyundai Motor Group und für die Mobilität, was den Transport von Personen und Gütern in kürzestmöglicher Zeit ermöglicht.

Bis zu 190 km/h nahezu geräuschlos

Der S-A2 wird als Luftfahrzeug mit V-Leitwerk präsentiert, das für eine Reisegeschwindigkeit von 190 km/h in einer Höhe von 450 Metern konzipiert ist und den typischen Anforderungen urbaner Einsätze über Anfangsstrecken von 40 bis 60 km gerecht wird. Seine verteilte elektrische Antriebsarchitektur mit acht vollständig schwenkbaren Rotoren setzt einen Meilenstein in der Luft- und Raumfahrttechnik.

Dieses Fahrzeug arbeitet nahezu lautlos während des Senkrechtstarts und der Senkrechtlandung (65 dB) und im horizontalen Reiseflug (45 dB). Es wurde mit Priorität auf Sicherheit entwickelt, dank seiner robusten Rumpfstruktur mit redundanten Komponenten in kritischen Systemen; der S-A2 erfüllt alle Sicherheitsnormen der zivilen Luftfahrt.

Die vollständig schwenkbare Rotorkonfiguration ermöglicht eine einzigartige Effizienz in allen Flugphasen, sowohl vertikal als auch horizontal. Die Serienproduktion wird unter Nutzung der Serienfertigungskapazitäten von Hyundai erfolgen, was höchste Qualität und Wirtschaftlichkeit sicherstellt.

Für Effizienz und Komfort konzipiert

Das Ingenieurteam von Supernal hat eng mit den Automobildesignern der Hyundai Motor Group zusammengearbeitet, um dem S-A2 eine einzigartige Ästhetik zu verleihen. Die Verbindung von Design und Funktionalität soll Luftfahrtbetreiber begeistern und den Passagieren der AAM ein außergewöhnliches Erlebnis bieten.

Unterschiedliche Farben und Materialien unterscheiden die Bereiche für Passagiere und Piloten im Fahrzeug. Die Sitze integrieren Luftfahrtkomponenten, die nicht nur Energie absorbieren, sondern auch zu einem klaren, minimalistischen Design beitragen. Die Beleuchtungsübergänge während der Flugphasen liefern nicht nur visuelle Hinweise, sondern erweitern auch das Raumempfinden in der Kabine.

Es stehen noch Aktualisierungen aus

Während Supernal auf die Zertifizierung, die Serienproduktion und die Erweiterung der Einsatzmöglichkeiten zusteuert, konzentriert sich das Unternehmen auf die Modularität des Innenraums und die Aktualisierbarkeit der Batterie. Die Möglichkeit, das Batteriemodul im Zuge des technologischen Fortschritts auszutauschen, unterstreicht das Engagement von Supernal für kontinuierliche Innovation.