Hyundai lancia in Spagna l'eVTOL, un taxi aereo con fino a sei posti

In uno scenario senza eguali, il CES 2024, Supernal LLC, l’azienda di mobilità aerea avanzata (AAM) affiliata a Hyundai Motor Group, ha lasciato a bocca aperta i presenti svelando la sua ultima innovazione: il concetto di veicolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) denominato S-A2.

Nell’ambito dell’iniziativa “Innvierte Economía Sostenible“, Crisalion è stata selezionata dal Ministero della Scienza, dell’Innovazione e delle Università della Spagna, tramite il CDTI, per ricevere un investimento significativo di 5,4 milioni di euro. Questo sostegno finanziario sottolinea l’impegno nella ricerca e nello sviluppo di soluzioni innovative e sostenibili nel settore della mobilità.

Questo ingegnoso veicolo rappresenta un ulteriore passo nella strategia di Supernal per portare sul mercato un mezzo di trasporto aereo in grado di ospitare cinque passeggeri e un pilota, con la massima praticità e sicurezza possibili. L’S-A2 è un prototipo destinato a diventare realtà: avevamo già visto il concept iniziale S-A1 presentato al CES 2020, e ora ne viene presentata l’evoluzione, che sarà senza dubbio un enorme passo avanti per l’ingegneria aerospaziale, la quale può contare questa volta sull’eccellenza automobilistica di Hyundai Motor Group, e per la mobilità, consentendo il trasporto di persone e merci nel minor tempo possibile.

Fino a 190 km/h quasi senza rumore

L’S-A2 si presenta come un velivolo a coda a V, progettato per raggiungere una velocità di crociera di 190 km/h a un’altitudine di 450 metri, soddisfacendo le esigenze tipiche delle operazioni urbane su distanze iniziali da 40 a 60 km. La sua architettura di propulsione elettrica distribuita e gli otto rotori completamente basculanti segnano una pietra miliare nell’ingegneria aerospaziale.

Questo veicolo, che funziona quasi in silenzio durante le fasi di decollo e atterraggio verticale (65 dB) e in crociera orizzontale (45 dB), è stato progettato dando priorità alla sicurezza grazie alla sua robusta struttura della fusoliera, che integra componenti ridondanti nei sistemi critici: l’S-A2 rispetta tutte le norme di sicurezza dell’aviazione commerciale.

La configurazione a rotori completamente basculanti garantisce un’efficienza unica nelle fasi di volo, sia verticale sia orizzontale. La produzione in serie sarà realizzata sfruttando la capacità produttiva in serie di Hyundai, garantendo qualità superiore e redditività.

Progettato per essere efficiente e confortevole

Il team di ingegneria di Supernal ha collaborato strettamente con i designer automobilistici di Hyundai Motor Group per creare un’estetica unica per l’S-A2. La combinazione di design e funzionalità mira ad attrarre gli operatori dell’aviazione e a offrire un’esperienza eccezionale ai passeggeri dell’AAM.

Colori e materiali diversi distinguono le sezioni dei passeggeri e dei piloti del veicolo. I sedili integrano componenti aeronautici che non solo assorbono l’energia, ma contribuiscono anche a un design pulito e minimalista. Le transizioni luminose durante le fasi di volo non solo forniscono indicazioni visive, ma amplificano anche la percezione dello spazio nella cabina.

Restano ancora degli aggiornamenti

Mentre Supernal procede verso la certificazione, la produzione in serie e l’espansione dei casi d’uso, l’azienda si concentra sulla modularità interna e sulla capacità di aggiornamento della batteria. La possibilità di sostituire il modulo della batteria man mano che la tecnologia avanza rafforza l’impegno di Supernal per l’innovazione continua.