Kia e-Niro : un SUV électrique qui dit adieu aux problèmes d'autonomie

Les chiffres définitifs et toutes les caractéristiques techniques du Kia e-Niro, le SUV électrique qui bat des records d’autonomie, sont désormais connus.

Nous vous en avions déjà parlé Kia e-Niro, mais nous avons dû attendre le récent Salon de Paris pour découvrir en détail ses caractéristiques techniques définitives. C’est un point très important, surtout lorsqu’il s’agit d’une voiture électrique, où le facteur autonomie entre en jeu. En effet, la nouvelle Kia e-Niro arrive pour révolutionner l’offre de voitures électriques « abordables », aux côtés de la Renault ZOE, de la Nissan Leaf ou de la toute Hyundai Kona électrique. Des modèles d’un tout autre niveau sont les Jaguar I-Pace ou la Audi e-tron, pour des raisons évidentes.

En attendant de connaître son prix, qui ne devrait pas être très différent de celui de la Hyundai Kona, voici quelques raisons pour lesquelles la Kia e-Niro peut être un achat intéressant… même si vous n’aviez pas envisagé une voiture électrique au départ.

Le SUV électrique le plus autonome de sa catégorie

Jusqu’à 455 km d’autonomie annoncés par Kia pour l’e-Niro, grâce à ses batteries lithium-ion polymère de haute capacité, avec pas moins de 64 kWh. Et sans artifice, ce sont directement des chiffres selon le cycle WLTP. Si, au lieu du cycle urbain, nous nous concentrons sur l’autonomie en ville, la Kia e-Niro dépassera facilement les 500 km avec une seule charge.

Cela signifie que la Kia e-Niro n’est pas seulement une alternative à l’un quelconque des véhicules électriques actuellement disponibles sur notre marché, en laissant de côté les modèles premium, pour des raisons évidentes de prix. Elle l’est aussi face à des voitures équivalentes à moteur thermique.

Deux versions au choix

Comment et pour quoi allez-vous utiliser la voiture ? Avec la Kia e-Niro, vous pouvez choisir entre deux versions de moteur et de batterie. Avec la batterie haute capacité, le moteur délivre une puissance de 150 kW (204 CV) et un couple de 395 Nm. Cela permet à l’e-Niro d’accélérer de 0 à 100 km/h en des temps presque sportifs : seulement 7,8 secondes.

Pour ceux qui n’ont pas besoin d’autant de puissance ou d’autonomie et qui souhaitent accéder à une Kia e-Niro à un prix plus contenu, il existe la version à batterie standard, dont la capacité est de 39,2 kWh, ce qui limite l’autonomie à 289 km.

Dans ce cas, le moteur se contente de 100 kW (136 CV), suffisants pour que le Niro électrique accélère de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes. La vitesse maximale est de 167 km/h pour la version la plus puissante de l’e-Niro, et de 155 km/h pour la variante à moindre autonomie. Pour recharger l’e-Niro de 20 à 80 %, il ne faut qu’environ 40 minutes sur une borne de recharge rapide de 100 kW.

Polyvalence d’usage

La polyvalence et la souplesse d’usage de la Kia e-Niro ne reposent pas uniquement sur une autonomie de référence dans sa catégorie. Avec la batterie placée sous la caisse, entre les deux essieux, l’e-Niro offre facilité et plaisir de conduite sur tous types de routes, dispose d’un habitacle pouvant accueillir cinq passagers, et d’un coffre de 451 litres, extensible à 1 405 litres en rabattant les dossiers des sièges arrière.

Tous les systèmes d’aide à la conduite et multimédia habituels des derniers modèles de la marque sont également présents. On y trouve ainsi l’alerte de collision frontale, les feux de route automatiques, le contrôle de croisière intelligent ou l’assistant de maintien dans la voie, capable de gérer l’accélération, le freinage et la direction.

Garantie de 7 ans ou 150 000 km

Aux avantages d’une voiture électrique par rapport à un véhicule thermique en matière d’entretien, la Kia e-Niro ajoute, face à d’autres rivales électriques, la garantie Kia, qui atteint 7 ans ou 150 000 kilomètres. Elle couvre aussi bien la batterie que le moteur électrique.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverKIA e-NiroVersion 1 · à partir de 42 525 €