Kia e-Niro: un SUV elettrico che dice addio ai problemi di autonomia

Sono ora noti i dati definitivi e tutte le caratteristiche tecniche della Kia e-Niro, il SUV elettrico che stabilisce record di autonomia.

Vi avevamo già parlato della Kia e-Niro, ma abbiamo dovuto attendere il recente Salone di Parigi per conoscerne nel dettaglio le caratteristiche tecniche definitive. Un aspetto di grande importanza, soprattutto quando si parla di un auto elettrica, in cui entra in gioco il fattore autonomia. La nuova Kia e-Niro arriva infatti per rivoluzionare l’offerta di auto elettriche “accessibili”, insieme alle Renault ZOE, Nissan Leaf o alla stessa Hyundai Kona Elettrica. A un altro livello si collocano le Jaguar I-Pace o Audi e-tron, per ovvie ragioni.

In attesa di conoscere il prezzo, che non dovrebbe discostarsi molto da quello della Hyundai Kona, ecco alcuni motivi per cui la Kia e-Niro può essere un acquisto interessante… anche se non avevi mai considerato un’auto elettrica.

Il SUV elettrico della sua classe con più autonomia

La Kia annuncia fino a 455 km di autonomia per la e-Niro, grazie alle sue batterie a polimeri di ioni di litio ad alta capacità, con ben 64 kWh. E senza trucchi, si tratta direttamente di valori secondo il ciclo WLTP. Se invece di considerare il ciclo urbano ci concentriamo sull’autonomia in città, la Kia e-Niro supererà facilmente i 500 km con una sola ricarica.

Ciò significa che la Kia e-Niro non è solo un’alternativa a qualsiasi auto elettrica attualmente acquistabile sul nostro mercato, escludendo le premium, per ovvie ragioni di prezzo. Lo è anche rispetto ad auto equivalenti con motore a combustione.

Due versioni tra cui scegliere

Come e per cosa userai l’auto? Con la Kia e-Niro puoi scegliere tra due versioni di motore e batterie. Con la batteria ad alta capacità il motore offre una potenza di 150 kW (204 CV) e 395 Nm di coppia. Questo permette alla e-Niro di accelerare da 0 a 100 km/h in valori quasi sportivi: appena 7,8 secondi.

Per chi non necessita di tanta potenza o autonomia, e desidera accedere a una Kia e-Niro a un prezzo più contenuto, c’è la versione con batteria standard, che offre una capacità di 39,2 kWh, con un’autonomia di 289 km.

In questo caso il motore si accontenta di 100 kW (136 CV), sufficienti per far accelerare la Niro elettrica fino a 100 km/h da fermo in 9,8 secondi. La velocità massima è di 167 km/h nella e-Niro più potente e di 155 km/h nella variante con minore autonomia. Per ricaricare la e-Niro dal 20 all’80 per cento bastano appena 40 minuti con una colonnina di ricarica rapida da 100 kW.

Versatilità d’uso

La polivalenza e la versatilità d’uso della Kia e-Niro non derivano solo da un’autonomia di riferimento nella sua classe. Con la batteria collocata sotto la carrozzeria, tra i due assi, la e-Niro offre facilità e piacere di guida su qualsiasi tipo di strada, mantiene un abitacolo con spazio per cinque passeggeri e un bagagliaio con una capacità di 451 litri, che può essere ampliata a 1.405 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.

Non mancano nemmeno tutti i sistemi di assistenza alla guida e multimediali ormai abituali sui modelli più recenti del marchio. Sono inclusi l’avviso di collisione frontale, i fari abbaglianti automatici, il controllo di crociera intelligente o l’assistente al mantenimento della corsia, in grado di controllare accelerazione, frenata e sterzo.

Garanzia di 7 anni o 150.000 km

Ai vantaggi di un’auto elettrica rispetto a una con motore a combustione in termini di manutenzione, la Kia e-Niro aggiunge rispetto ad altri rivali elettrici la garanzia Kia, che arriva a 7 anni o 150.000 chilometri. Sono inclusi sia la batteria che il motore elettrico.

Scheda tecnica di questa auto

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