La Land Rover Defender se met à jour avec de nouveaux détails esthétiques, de nouvelles technologies et des accessoires

Malgré le changement de concept vers un SUV, le Land Rover Defender reste l’un des tout-terrains les plus capables que l’on puisse acheter aujourd’hui, réunissant dans un seul véhicule les caractéristiques pures d’un 4×4 et une esthétique percutante et élégante, dans le style des SUV actuels. Il se met désormais à jour pour rester dans l’air du temps et être encore plus attractif, des changements qui touchent toute la gamme, y compris la puissante version Defender OCTA.

Comme je vous le disais, les changements concernent toute la gamme, de la carrosserie 90 à la 110, jusqu’à la 130, sans oublier le Defender OCTA. Commençons par l’extérieur : à l’avant comme à l’arrière, le Defender reçoit de nouveaux pare-chocs en Silicon Silver ou Carpathian Grey Satin sur la plupart des modèles, auxquels s’ajoute un nouveau motif texturé sur les inserts présents sur le capot et les grilles latérales, tandis que la barre de calandre est désormais proposée en noir brillant. Les projecteurs avant adoptent une nouvelle signature lumineuse et les feux arrière, dont le design affleure la carrosserie, reçoivent une finition teintée pour un aspect plus net et une meilleure visibilité.

Restons sur l’extérieur, car Land Rover propose désormais une palette de couleurs élargie pour la carrosserie avec les nouvelles teintes Borasco Grey (un gris métallisé inspiré d’une mine d’argent) et Woolstone Green (inspiré de la cascade du même nom au Royaume-Uni). Terminons par les jantes : Land Rover propose désormais pour le Defender une nouvelle conception de jantes en alliage de 22 pouces à sept branches, finition Diamond Turned Dark Grey, et tous les modèles intégreront de nouveaux enjoliveurs de roues en finition Gloss Black avec le logo Defender.

À l’intérieur du Land Rover Defender, la console centrale a été repensée avec une nouvelle section coulissante dissimulée permettant de ranger de petits objets, tout en conservant juste en dessous l’accès à un espace de rangement plus vaste ; cette capacité accrue peut désormais être complétée en option par l’équipement Signature Suite, qui comprend des poches latérales amovibles dotées d’un système maintenant les objets chargés sans fil dans l’habitacle. Dans le cadre de ce remaniement, un nouvel écran pour le système multimédia, désormais de 13,1 pouces, a été installé et repositionné de manière ergonomique. Cette partie se termine par la possibilité de choisir en option une troisième place avant, qui n’est pas disponible sur le Defender OCTA.

Sur le plan technologique, le Defender se dote désormais d’un nouveau moniteur de vigilance du conducteur ainsi que d’un régulateur de vitesse adaptatif tout-terrain en option, une première. Ce dernier est une évolution de l’All Terrain Progress Control : le conducteur peut régler le niveau de confort souhaité lorsqu’il franchit des terrains difficiles afin de se concentrer sur la direction, tandis que le système se charge d’ajuster automatiquement la vitesse à tout moment.

Les propriétaires peuvent également choisir en option les ensembles Explorer Pack, Adventure Pack et Urban Pack, ainsi que de nouveaux accessoires individuels, comme des versions noires du porte-bagages de toit pour expéditions, des barres transversales et du bouclier avant, la plaque arrière anti-marques étant également proposée en finition sombre en plus de la finition brillante existante. Pour le Defender 130, un compresseur d’air intégré pour les pneus est désormais disponible, et sur le Defender OCTA, la montée et la descente seront plus faciles grâce aux nouveaux marchepieds latéraux escamotables ou fixes, tandis que l’aventure gagnera en intensité avec le nouveau treuil de 4 500 kg.

Justement, sur le Land Rover Defender OCTA, il sera désormais possible de choisir les nouvelles couleurs Borasco Grey et Sargasso Blue pour la carrosserie, ainsi qu’un nouveau film de protection mat en Patagonia White. Son extérieur est mis en valeur par une nouvelle finition Textured Graphite, qui lui confère une surface mate et des reflets métalliques très intenses.

Le Land Rover Defender actualisé est désormais disponible chez les concessionnaires de la marque, à partir de 80 000 euros en Espagne.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Defender23 versions · à partir de 78 700 €