O Land Rover Defender é atualizado com novos detalhes estéticos, tecnologia e acessórios

Apesar da mudança de conceito para um SUV, o Land Rover Defender continua a ser um dos todo-o-terreno mais capazes que se podem comprar hoje em dia, reunindo num só veículo as características puras de um 4×4 juntamente com uma estética arrojada e elegante, ao estilo dos SUV atuais. Agora é atualizado para se manter em sintonia e ser ainda mais atrativo, alterações que chegam a toda a gama, incluindo a potente versão Defender OCTA.

Como vos digo, as alterações chegam a toda a gama, desde a carroçaria 90, passando pela 110 e chegando à 130, incluindo o Defender OCTA. Se começarmos pelo exterior, tanto a parte dianteira como a traseira do Defender recebem novos para-choques em Silicon Silver ou Carpathian Grey Satin na maioria dos modelos, a que se soma a aplicação de um novo padrão texturizado nas inserções presentes no capô e nas grelhas laterais, enquanto a barra da grelha passa a ser oferecida em preto brilhante. Por sua vez, os faróis dianteiros apresentam uma nova assinatura luminosa e os traseiros, com o seu design rente à carroçaria, recebem um acabamento fumado para um aspeto mais limpo e melhor visibilidade.

Continuamos com o exterior, porque agora o Land Rover oferece uma paleta de cores ampliada para a carroçaria, com as novas tonalidades Borasco Grey (um cinzento metalizado inspirado numa mina de prata) e Woolstone Green (inspirado na cascata com o mesmo nome no Reino Unido). Terminamos com as jantes: o Defender passa agora a ter um novo design de jantes de liga leve de 22 polegadas e sete raios, em acabamento Diamond Turned Dark Grey, e todos os modelos incorporarão novas tampas centrais das rodas em acabamento Gloss Black com a marca Defender.

No interior do Land Rover Defender aproveitou-se para redesenhar a consola central, com uma nova secção deslizante oculta que serve para guardar pequenos objetos, mantendo logo abaixo o acesso a uma zona de arrumação mais ampla; esta maior capacidade pode agora ser complementada, opcionalmente, com o extra Signature Suite, que inclui bolsos laterais removíveis com um sistema que mantém os objetos carregados sem cabos no habitáculo. Como parte deste redesenho, foi também instalado um novo ecrã para o sistema de infoentretenimento, agora de 13,1 polegadas, que foi reposicionado ergonomicamente. Terminamos esta parte com a possibilidade de escolher opcionalmente um terceiro assento dianteiro, embora não esteja disponível no Defender OCTA.

Ao nível tecnológico, o Defender já está disponível com o novo Monitor de Atenção do Condutor, além do Controlo de Cruzeiro Todo-o-Terreno Adaptativo, opcional pela primeira vez. Este último é uma evolução do All Terrain Progress Control, com o qual o condutor pode definir o nível de conforto desejado ao atravessar terrenos difíceis para se concentrar na direção, enquanto o sistema se encarrega de ajustar a velocidade automaticamente em todos os momentos.

Os proprietários podem também escolher, opcionalmente, os pacotes Explorer Pack, o Adventure Pack e o Urban Pack, além de novos acessórios individuais, como variantes a preto do suporte de tejadilho para expedições, das barras transversais e do protetor dianteiro, e a placa traseira antifurto passa agora a ser também oferecida em acabamento escuro, juntamente com o acabamento brilhante já existente. Para o Defender 130 podemos agora ter também um compressor de ar integrado para os pneus e, no Defender OCTA, será mais fácil subir e descer com os novos estribos laterais rebatíveis ou fixos, e a aventura poderá ser mais emocionante com o novo guincho de 4.500 kg.

Precisamente no Land Rover Defender OCTA podemos agora escolher as novas cores Borasco Grey e Sargasso Blue para a carroçaria, além de uma nova película protetora mate em Patagonia White. O seu exterior fica realçado com o novo acabamento em Textured Graphite, que lhe confere uma superfície mate e reflexos metálicos de alta intensidade.

O Land Rover Defender atualizado já está disponível nos concessionários da marca, com um preço a partir de 80.000 euros em Espanha.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoLand Rover Defenderversões 23 · a partir de 78.700 €