La Lexus RC 300h débutera en 2019 avec de nouvelles modifications esthétiques et dynamiques

Fin 2017, la Lexus annonçait que son modèle RC 300h allait faire l’objet d’une mise à jour pour cette année 2018, une mise à jour au cours de laquelle la marque japonaise s’est concentrée essentiellement sur l’intérieur afin d’améliorer l’équipement ainsi que la connectivité, en laissant de côté l’extérieur avec une seule nouvelle couleur pour la carrosserie. Aujourd’hui, la Lexus RC 300h va à nouveau subir des changements. Ils ne seront pas drastiques, mais ils affecteront principalement son esthétique et sa conduite.

Cela fait quatre ans que la Lexus a décidé de prendre la base de la GS pour créer un magnifique coupé à quatre places qui est resté inchangé jusqu’à présent, du moins dans sa partie esthétique, jusqu’à ce que la Lexus décide qu’il était temps de lui apporter de légères améliorations esthétiques pour le moderniser. Elles sont légères car la base reste le modèle actuel, mais son design évolue désormais vers un nouveau niveau, plus précisément en visant la LC, le modèle que la Lexus qualifie de son « coupé emblématique ».

Les modifications esthétiques apportées par la Lexus à l’extérieur de la RC 300h sont plus qu’évidentes, en particulier sur la partie avant, qui, comme nous l’avons déjà mentionné, ressemble désormais aux dernières présentations de la marque et, surtout, à la LC. Le pare-chocs est redessiné pour offrir désormais l’emblématique calandre de la Lexus d’une seule pièce avec une grille similaire à celle des versions F Sport, faisant disparaître la séparation horizontale du modèle actuel, tandis que les feux de jour LED sont désormais intégrés verticalement dans le nouveau groupe optique en forme de L.

Si nous nous déplaçons un peu autour de la Lexus RC 300h, jusqu’à l’arrière, nous verrons que les changements sont également visibles à l’œil nu. Le pare-chocs est également redessiné avec des lignes plus anguleuses et des sorties d’air plus étroites mais imposantes, ce qui se traduit par l’intégration désormais des échappements dans le pare-chocs lui-même ; de plus, le groupe optique est également entièrement nouveau avec une forme en L plus prononcée, qui sera d’ailleurs une signature des coupés de la Lexus.

En nous penchant maintenant sur l’intérieur, la Lexus a également apporté des changements tels que le traitement brossé des panneaux de commande de la climatisation et de l’audio, offrant ainsi une plus grande impression de qualité, et les nouvelles inserts Naguri ont été ajoutés, ainsi qu’une nouvelle horloge analogique qui sera également distinctive des coupés de la Lexus. En matière de confort, les protections pour les genoux de part et d’autre de la console centrale ont été agrandies et surélevées, offrant une plus grande sensation d’espace, et le repose-poignet du conducteur intègre désormais une nouvelle forme et une couture supplémentaire pour un confort accru.

Dans le domaine de la conduite, la RC 300h de la Lexus a voulu suivre la lignée de l’approche « agile et raffinée » de la LC, qui offrait une conduite plus ludique. Les ingénieurs de la Lexus ont revu l’aérodynamique, en modifiant des détails tels que la nouvelle forme des ailettes des vitres latérales et les sorties d’air du pare-chocs arrière, ce qui devrait lui apporter une plus grande stabilité en direction. De plus, la suspension a également été révisée, avec l’installation de nouveaux roulements plus rigides et d’amortisseurs plus puissants.

Nous pourrons découvrir la nouvelle RC 300h en octobre au Salon de Paris, tandis que les premières unités arriveront en Espagne en 2019.