La nouvelle BMW M3 Touring ne sera pas proposée avec une boîte de vitesses manuelle

Comme vous le savez sans doute, les adeptes de la lettre la plus puissante du monde, le M, sont aux anges : la marque bavaroise et sa division sportive ont récemment confirmé qu’elles travaillent sur une BMW M3 Touring. Ce modèle, réclamé et attendu par de nombreux conducteurs, deviendra bientôt réalité : c’est la première fois dans l’histoire de BMW Motorsport qu’elle développera une sportive break destinée à la production.

Vous pensez sans doute que nous nous sommes trompés, mais non : la BMW M3 E46 Touring que BMW avait présentée n’a jamais atteint la chaîne de production et n’est restée qu’un concept. Un concept très convoité, cependant. Aujourd’hui, pour la première fois dans l’histoire de la M3, BMW proposera une version familiale de ce modèle de performance, baptisée « Touring ».

La BMW M3 Touring pourrait arriver sur le marché fin 2022. Bien que BMW n’ait pas encore confirmé les caractéristiques techniques, BMWBlog, citant des sources non révélées, indique qu’elle ne proposera pas de boîte manuelle. Elle sera au contraire disponible exclusivement avec la transmission automatique à 8 rapports et le système de traction intégrale xDrive, développé par la division haute performance de la marque.

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BMW M3 Touring : que savons-nous d’autre ?

Ce n’est pas la nouvelle que les puristes voulaient entendre, mais à vrai dire, cette configuration n’a rien de surprenant, la demande de breaks à propulsion et boîte manuelle étant très faible. Il est donc très probable que la première BMW M3 Touring soit lancée exclusivement dans la finition Competition, qui reprend une version affinée du six cylindres biturbo de 3,0 litres développant 510 CV et 650 Nm de couple maximal, combiné à une boîte automatique à 8 rapports de série et à la transmission intégrale.

Cette même configuration permet à la BMW M3 Competition et à la BMW M4 Coupé Competition d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. En revanche, en raison du poids supplémentaire, la version familiale pourrait être un peu plus lente, perdant peut-être une ou deux dixièmes de seconde sur ce chrono. La vitesse maximale, en revanche, devrait être identique, avec 250 km/h, ou 290 km/h avec le pack M en option.

La nouvelle M3 reposera sur la plateforme CLAR de BMW, ce qui devrait la rendre plus légère et plus agile que le modèle de la génération F80. « Nous sommes conscients qu’il existe une large base de fans de voitures M dans le monde entier, et nous ferons tout notre possible pour les enthousiasmer et tout ce que nous pourrons pour ne pas les décevoir », a assuré Carsten Piers, responsable de la division BMW M, lors d’un entretien.Il est important de souligner que ce nouveau modèle inaugurera la sixième génération de cette légendaire berline. Elle s’appellera G80 et apportera des changements assez importants. La BMW M3 G80 promet d’être la M3 la plus complète de l’histoire, ce qui signifie qu’une fois au volant, le conducteur oubliera probablement tout problème éventuel qu’il pourrait avoir avec son style de conduite.