La nuova BMW M3 Touring non avrà il cambio manuale

Come sicuramente saprai, i seguaci della lettera più potente del mondo, la M, sono in festa: di recente il marchio bavarese e la sua divisione sportiva hanno confermato di stare lavorando a una BMW M3 Touring. Questo modello, richiesto a gran voce da molti appassionati, diventerà realtà molto presto: è la prima volta nella storia della BMW Motorsport che sviluppa una sportiva station wagon per la produzione.

Starai pensando che ci siamo sbagliati, ma no: la BMW M3 E46 Touring presentata da BMW non arrivò mai in linea di produzione e rimase un concept. Molto ambita, però. Ora, per la prima volta nella storia della M3, BMW offrirà una versione familiare di questo modello prestazionale con il nome “Touring”.

La BMW M3 Touring potrebbe arrivare sul mercato alla fine del 2022. Sebbene BMW debba ancora confermare le specifiche, BMWBlog, citando fonti non rivelate, ha riferito che non offrirà il cambio manuale. Al contrario, secondo il rapporto, sarà disponibile esclusivamente con il cambio automatico a 8 rapporti e la trazione integrale xDrive, messa a punto dalla divisione ad alte prestazioni del marchio.

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BMW M3 Touring, cosa sappiamo di più?

Non è il tipo di notizia che gli appassionati tradizionali vorrebbero sentire, ma, a dire il vero, questa configurazione non sorprende, considerando che la domanda di familiari a trazione posteriore con cambio manuale è scarsa. È quindi molto probabile che la prima BMW M3 Touring venga lanciata esclusivamente nella specifica Competition, che include una versione modificata del motore biturbo a sei cilindri da 3.0 litri che eroga 510 CV e 650 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico standard a 8 rapporti con trazione integrale.

Questa stessa configurazione permette alla BMW M3 Competition e alla BMW M4 Coupé Competition di passare da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi. Tuttavia, a causa del peso aggiuntivo, la variante familiare potrebbe essere leggermente più lenta, aggiungendo forse uno o due decimi di secondo al tempo di accelerazione. La velocità massima, invece, dovrebbe essere identica, con un valore di 250 km/h o 290 km/h con il pacchetto M opzionale.

La nuova M3 sarà costruita sulla piattaforma CLAR di BMW, il che significa che dovrebbe essere più leggera e più agile del modello della generazione F80. «Siamo consapevoli che esiste una grande base di appassionati di auto M in tutto il mondo e faremo tutto il possibile per entusiasmarli e tutto il possibile per non deluderli», ha dichiarato in un’intervista Carsten Piers, responsabile della divisione BMW M. È importante sottolineare che questo nuovo modello inaugurerà la sesta generazione di questo mitico modello. Si chiamerà G80 e porterà con sé alcuni cambiamenti piuttosto importanti. La BMW M3 G80 promette di essere la BMW M3 più completa della storia, il che significa che, una volta al volante, il conducente probabilmente dimenticherà qualsiasi eventuale problema legato al proprio stile di guida.