Nowy BMW M3 Touring nie będzie oferowany z manualną skrzynią biegów

Jak z pewnością wiesz, fani najpotężniejszej litery na świecie, M, mają powody do radości, ponieważ niedawno bawarska marka i jej dział sportowy potwierdziły, że pracują nad BMW M3 Touring. Ten model, o który od dawna proszą liczni kierowcy, stanie się rzeczywistością już wkrótce, ponieważ po raz pierwszy w historii BMW Motorsport opracuje sportowe kombi do produkcji seryjnej.

Pewnie myślisz, że się pomyliliśmy, ale nie. BMW M3 E46 Touring, który marka BMW zaprezentowała wcześniej, nigdy nie trafił na linię produkcyjną i pozostał jedynie konceptem. Jednak bardzo upragnionym. Teraz, po raz pierwszy w historii M3, BMW zaoferuje rodzinną wersję modelu o wysokich osiągach, pod nazwą „Touring”.

BMW M3 Touring może trafić na rynek pod koniec 2022 roku. Chociaż BMW jeszcze nie potwierdziła specyfikacji, BMWBlog, powołując się na nieujawnione źródła, poinformował, że nie będzie on oferowany z manualną skrzynią biegów. Według tego doniesienia będzie dostępny wyłącznie z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na wszystkie cztery koła xDrive, opracowanym przez dział wysokich osiągów marki.

https://www.youtube.com/watch?v=AuTtDaDIydQ

BMW M3 Touring, co jeszcze o nim wiemy?

Nie są to wiadomości, które tradycyjni entuzjaści chcieliby usłyszeć, ale prawdę mówiąc, ta konfiguracja nie jest zaskoczeniem, zważywszy, że na kombi z napędem na tylną oś i manualną skrzynią biegów popyt jest niewielki. Bardzo prawdopodobne jest zatem, że pierwszy BMW M3 Touring trafi na rynek wyłącznie w specyfikacji Competition, która obejmuje zmodyfikowaną wersję rzędowego sześciocylindrowego, dwuturbo silnika o pojemności 3,0 litra, generującego 510 KM i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego, połączonego ze standardową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła.

Ta sama konfiguracja pozwala BMW M3 Competition oraz BMW M4 Coupé Competition przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy. Jednak ze względu na dodatkowy ciężar wersja rodzinna może być nieco wolniejsza, dodając być może jedną lub dwie dziesiąte sekundy do czasu przyspieszenia. Prędkość maksymalna natomiast powinna być identyczna i wynosić 250 km/h lub 290 km/h z opcjonalnym pakietem M.

Nowy M3 zostanie zbudowany na platformie CLAR BMW, co oznacza, że powinien być lżejszy i bardziej zwinny niż model generacji F80. „Zdajemy sobie sprawę, że na całym świecie istnieje duża grupa fanów samochodów M i zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby ich zachwycić i nie rozczarować”, zapewnił Carsten Piers, szef działu BMW M, w wywiadzie.Warto podkreślić, że ten nowy model zainauguruje erę szóstej generacji tego legendarnego modelu. Będzie nosił oznaczenie G80 i przyniesie dość duże zmiany. BMW M3 G80 zapowiada się jako najbardziej kompletny BMW M3 w historii, co oznacza, że po zajęciu miejsca za kierownicą kierowca prawdopodobnie zapomni o wszelkich ewentualnych problemach związanych z jego stylem jazdy.