O novo BMW M3 Touring não terá caixa de velocidades manual

Como certamente já sabes, os seguidores da letra mais poderosa do mundo, M, estão em festa, pois recentemente a marca bávara e a sua divisão desportiva confirmaram que estão a trabalhar num BMW M3 Touring. Este modelo, pedido e suplicado por muitos condutores, vai tornar-se realidade muito em breve, pois é a primeira vez na história da BMW Motorsport que será desenvolvido um desportivo touring para produção.

Certamente estás a pensar que nos enganámos, mas não, o BMW M3 E46 Touring que a BMW lançou não chegou à linha de produção e ficou apenas como conceito. É certo que muito desejado. Agora, pela primeira vez na história do M3, a BMW oferecerá uma versão familiar do modelo de desempenho com o nome “Touring”.

O BMW M3 Touring poderá chegar ao mercado no final de 2022. Embora a BMW ainda tenha de confirmar as especificações, a BMWBlog, citando fontes não reveladas, informou que não oferecerá caixa manual. Em vez disso, segundo o relatório, estará disponível exclusivamente com a transmissão automática de 8 velocidades e o sistema de tração às quatro rodas xDrive, desenvolvido pela divisão de alto desempenho da marca.

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BMW M3 Touring, o que mais sabemos sobre ele?

Esse não é o tipo de notícia que os entusiastas tradicionais querem ouvir, mas, para ser sincero, esta configuração não é surpresa, considerando que não há grande procura por carrinhas com tração traseira e caixa manual. É muito provável, então, que o primeiro BMW M3 Touring seja lançado exclusivamente na especificação Competition, que inclui uma versão ajustada do motor de seis cilindros em linha biturbo de 3.0 litros que produz 510 CV e 650 Nm de binário máximo, combinado com uma transmissão automática de 8 velocidades de série e tração às quatro rodas.

Esta mesma configuração permite que o BMW M3 Competition e o BMW M4 Coupé Competition acelerem dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos. No entanto, devido ao peso adicional, a variante familiar poderá ser um pouco mais lenta, acrescentando talvez uma ou duas décimas de segundo ao tempo de aceleração. A velocidade máxima, por outro lado, deverá ser idêntica, com um valor de 250 km/h ou 290 km/h com o pacote M opcional.

O novo M3 será montado na plataforma CLAR da BMW, o que significa que deverá ser mais leve e mais ágil do que o modelo da geração F80. «Estamos conscientes de que existe uma grande base de fãs de automóveis M em todo o mundo e faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para os entusiasmar e tudo o que pudermos para não os desiludir», afirmou Carsten Piers, responsável pela divisão BMW M, numa entrevista. É importante destacar que este novo modelo dará início à era da sexta geração deste mítico modelo. Será denominado G80 e trará algumas mudanças bastante significativas. O BMW M3 G80 promete ser o BMW M3 mais completo da história, o que significa que, assim que o condutor se sentar ao volante, provavelmente esquecerá qualquer possível problema que possa ter com o seu estilo.