La nouvelle DS Nº8 dévoile son équipement et son prix pour le marché espagnol

DS Automobiles dispose désormais d’un nouveau vaisseau amiral, il s’agit de la DS Nº8, un modèle qui, comme nous vous l’avions annoncé au début de cette année, a ouvert ses réservations dans plusieurs pays d’Europe, comme l’Allemagne, le Royaume-Uni, les Pays-Bas ou la Belgique. Aujourd’hui, la marque de luxe française ouvre les commandes en Espagne pour la Nº8, dont nous connaissons désormais tant l’équipement que les prix pour notre pays.

Rappelons que la DS Nº8 se présente comme la réinterprétation en version de production du prototype DS Aero Sport Lounge que la marque avait présenté pour la première fois en 2020. Elle repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis et se présente comme un SUV à carrosserie coupé, dans un design qui allie parfaitement luxe, élégance et caractère sportif.

À l’intérieur, la DS Nº8 conserve la même philosophie de design, et il faut reconnaître qu’elle ne laisse personne indifférent. Le tableau de bord flottant attire particulièrement l’attention : il unit son design aux panneaux intérieurs des portières, créant ainsi une atmosphère enveloppante pour les occupants. Le tout est bien sûr relevé par les dernières technologies, comme les boutons tactiles ou, comme il se doit, les écrans panoramiques pour le conducteur comme pour l’écran central.

Sur le marché espagnol, la DS Nº8 sera commercialisée dès le départ en deux finitions. La première, appelée Pallas, comprend l’équipement de série suivant :

• Feux ECO LED
• Rétroviseurs extérieurs électriques, rabattables et chauffants
• Calandre avant 3D en polycarbonate translucide
• Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre
• Caméra de vision à 180°
• Caméra arrière
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Feux de jour avant DS Lightblade
• Climatisation automatique bizone
• Palettes de changement de vitesse au volant
• Éclairage d’ambiance LED complet
• Système audio à 8 haut-parleurs
• Cockpit numérique avec écran DS Iris System 2.0 et écran tactile de 10,25 pouces
• Système multimédia avec écran tactile HD de 16 pouces
• Navigation connectée 3D et ChatGPT
• Mirror Screen sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay
• Radio numérique DAB
• Pack Connect Plus

• Chargeur sans fil pour smartphone
• 4 ports USB-C rétroéclairés
• Pompe à chaleur
• Chargeur embarqué de 11 kW
• Câble de recharge mode 3 de 7,4 kW
• Kit anticrevaison
• Frein de stationnement électrique
• Boîte à gants réfrigérée, éclairée et avec serrure manuelle
• Pare-brise feuilleté acoustique teinté
• Capteur de pluie
• Vitres arrière teintées
• Vitres avant et arrière feuilletées et acoustiques
• Feux arrière 3D full LED avec clignotants séquentiels
• Palettes au volant (3 niveaux de récupération de freinage)
• Prise 12 V dans la console centrale + coffre
• Accès et démarrage mains libres
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Capteurs de pression des pneus
• Driver Attention Alert
• Freinage autonome jusqu’à 80 km/h + intersection
• Assistant de maintien de voie
• Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation

La seconde finition de la DS Nº8 est appelée Étoile et ajoute à tout ce qui précède les éléments suivants :

• Sièges avant Ergo électriques et chauffants
• Siège conducteur avec réglage lombaire pneumatique à 4 positions
• DS Extended Head-Up Display (e-HUD)
• Rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables, avec fonction de dégivrage
• DS Pixel LED Vision 3.0
• Calandre avant éclairée
• Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre et fonction double vue
• Alarme
• DS Active Scan Suspension
• Hayon arrière motorisé
• DS Neck Warmer
• Logo DS éclairé
• Assistant de changement de voie
• Alerte de trafic transversal arrière
• Assistant de positionnement sur la voie
• Assistant de changement de voie semi-autonome
• Adaptation intelligente anticipée de la vitesse
• Régulateur de vitesse adaptatif prédictif
• DS Drive Assist 2.0

Rappelons que, sur le plan mécanique, la DS Nº8 se décline en trois niveaux de puissance. La version la plus modérée est équipée du moteur FWD de 230 CV et d’un couple de 343 Nm, associé à une batterie de 74 kWh qui lui permet d’afficher une autonomie de 572 kilomètres selon le cycle d’essai WLTP. Le deuxième palier concerne la version FWD Long Range avec 245 CV et 343 Nm, cette fois avec une batterie de 97,2 kWh qui homologue 750 kilomètres d’autonomie selon le WLTP. Le troisième et dernier palier correspond à l’AWD Long Range, dotée de deux moteurs et de la transmission intégrale, avec une puissance de 350 CV et un couple de 509 Nm, utilisant la même batterie de 97,2 kWh mais avec une autonomie réduite à 686 kilomètres selon le WLTP.

La DS Nº8 peut déjà être commandée chez les concessionnaires espagnols de la marque, à partir de 57 000 euros.