El nuevo DS Nº8 descubre su equipamiento y precio para el mercado español

DS Automobiles ya tiene nuevo buque insignia, se trata del DS Nº8, un modelo que como ya os anticipamos a comienzos de este año abrió su libro de reservas en distintos países de Europa como el Alemania, Reino Unido, Países Bajos o Bélgica. Ahora la marca de lujo francesa abre el libro de pedidos en España para el Nº8, del cual ya conocemos tanto su equipamiento como precios para nuestro país.

Recordemos que el DS Nº8 se presenta como la reinterpretación de producción del prototipo DS Aero Sport Lounge que la marca mostró por primera vez en 2020, tomando como base la plataforma STLA Medium de Stellantis y presentándose como un SUV de carrocería coupé bajo un diseño que mezcla a la perfección tanto lujo como elegancia y deportividad.

En el interior el DS Nº8 sigue con la misma filosofía de diseño y la verdad que no deja indiferente a nadie, llamando poderosamente la atención el salpicadero flotante que aúna su diseño con los paneles interiores de las puertas, creando así una sensación envolvente para sus ocupantes. Todo ello obviamente aderezado con lo último en tecnología como botones táctiles o, como no podía ser de otra manera, pantallas panorámicas tanto para el conductor como para la pantalla central.

En el mercado español el DS Nº8 se comercializará desde un primer momento en dos acabados, siendo el primero de ellos el denominado como Pallas y en el que se incluye el siguiente equipamiento de serie:

• Faros ECO LED
• Retrovisores exteriores eléctricos plegables y calefactados
• Parilla delantera 3D de policarbonato traslúcido
• Retrovisor interior electrocromo sin marco
• Camara de Visión 180°
• Cámara trasera
• Sensores estacionamiento traseros y delanteros
• Faros diurnos delanteros DS Lightblade
• Climatizador automático bi-zona
• Levas cambio automático tras volante
• Iluminación poliambiental LED completa
• Sistema de Audio con 8 altavoces
• Cockpit digital con pantalla DS Iris System 2.0 con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil HD de 16 pulgadas
• Navegación conectada 3D y ChatGPT
• Mirror Screen Wireless para Android Auto y Apple CarPlay
• Radio digital DAB
• Pack Connect Plus

• Cargador inalámbrico de smartphone
• 4 puertos USB-C retroiluminados
• Bomba de calor
• Cargador embarcado de 11 kW
• Cable de carga modo 3 de 7,4 kW
• Kit antipinchazos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Guantera refrigerada, iluminada y con cerradura manual
• Parabrisas laminado acústico tintado
• Sensor lluvia
• Lunas traseras tintadas
• Lunas delanteras y traseras laminadas y acústicas
• Pilotos traseros con diseño 3D full LED con intermitentes desfilantes
• Levas en el volante (3 niveles de regeneración de frenos)
• Toma de 12v en consola central + maletero
• Acceso y arranque manos libres
• Control de Crucero Adaptativo con función Stop & Go
• Sensores presión de neumáticos
• Driver Attention Alert
• Frenado autónomo hasta 80 km/h + intersección
• Asistente de mantenimiento de carril
• Reconocimiento extendido de señales de tráfico

El segundo de los acabados para el DS Nº8 es el denominado como Étoile y a todo lo descrito anteriormente añade los siguientes elementos:

• Asientos delanteros Ergo eléctricos y calefactables
• Asiento conductor con ajuste lumbar neumático de 4 posiciones
• DS Extended Head-Up Display (e-HUD)
• Retrovisores exteriores plegables eléctricamente, con función descongelación
• DS Pixel LED Vision 3.0
• Parrilla delantera iluminada
• Retrovisor interior electrocromo sin marco y función de doble vista
• Alarma
• DS Active Scan Suspension
• Portón trasero motorizado
• DS Neck Warmer
• Logo DS iluminado
• Asistente de cambio de carril
• Alerta de tráfico cruzado trasero
• Asistente de posicionamiento en carril
• Asistente de cambio de carril semiautónomo
• Adaptación inteligente de la velocidad anticipada
• Control de crucero adaptativo predictivo
• DS Drive Assist 2.0

Recordemos que mecánicamente el DS Nº8 se podrá elegir en tres niveles de potencia. La opción más moderada es el motor FWD de 230 CV y un par motor de 343 Nm, ligado a una batería de 74 kWh que le permite registrar una autonomía de 572 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP. El segundo escalón es para la versión FWD Long Range con 245 CV y 343 Nm, en este caso con una batería de 97,2 kWh con la que homologa 750 kilómetros según WLPT de autonomía. El tercer y último escalón es para el AWD Long Range con dos motores y tracción total, además de una potencia 350 CV y un par motor de 509 Nm, usando la misma batería de 97,2 kWh pero con una autonomía que se reduce hasta los 686 kilómetros según WLTP.

El DS Nº8 ya puede ser pedido en los concesionarios españoles de la marca, con un precio que parte desde los 57.000 euros.