La nouvelle Mercedes Marco Polo offre plus de confort et un intérieur rénové

La Mercedes Marco Polo est devenue tout ce qu’un camping-car fourgon premium doit être. Un véhicule conçu pour offrir tout le confort nécessaire à une escapade de loisirs. Ce modèle a reçu une mise à jour il y a à peine trois ans, il intègre donc déjà des éléments issus des dernières innovations appliquées à la Classe V. Parmi eux, on remarque la face avant, déjà présente depuis cette avant-dernière mise à jour.

Parmi les nouveautés figure le toit relevable, qui a été redessiné et dispose d’une coque en aluminium et d’un éclairage d’ambiance LED, configurable selon différentes combinaisons. Il comprend également un espace de chargement de 2,05 x 1,13 mètre.

Cette conception améliore l’isolation thermique et acoustique, mais ajoute aussi un peu de hauteur. Il ne s’agit que de 10 mm, mais dans certaines circonstances on peut le remarquer. Un autre élément modifié est l’auvent latéral, qui a également été repensé pour faciliter son montage et démontage, rendant les déplacements sur route plus pratiques.

Pour se reposer, un lit de toit escamotable a été prévu, mais la banquette arrière peut aussi être ajustée pour former un autre lit, occupant la partie arrière du véhicule.

L’habitacle du Marco Polo

Sur la planche de bord, face au volant, se trouve un écran dédié à l’instrumentation de 12,3 pouces. L’écran multimédia a la même taille et intègre le système Mercedes-Benz Advanced Control, qui n’est pas aussi avancé que le Mercedes MBUX équipant la nouvelle Classe S, mais qui permet une interaction assez efficace avec les systèmes de bord.

Dans l’espace de vie, le véhicule conserve la cuisine compacte, un placard pour ranger ustensiles et provisions, et les sièges avant pivotants, pour pouvoir faire face à l’arrière si besoin. L’intimité est renforcée grâce à de nouveaux panneaux magnétiques opaques qui isolent l’habitacle des regards indiscrets.

Parmi les autres modifications figurent les tables pliantes et les tiroirs coulissants, plus grands. Le siège arrière dispose désormais d’un panneau de commande au design renouvelé, et le réfrigérateur est un peu plus efficace. Un système audio à huit haut-parleurs avec caisson de basses est disponible, pouvant être connecté à un smartphone via le Bluetooth, même lorsque le système d’infodivertissement est éteint.

Motorisation

En ce qui concerne la motorisation, le Marco Polo actualisé de Mercedes n’a reçu aucune nouveauté. Il s’agit d’un moteur turbodiesel de 2,0 litres, proposé en trois niveaux de puissance. La version la plus puissante développe 234 CV, avec une boîte automatique à neuf rapports qui transmet le couple à l’essieu arrière ou aux quatre roues dans la version 4Matic. Le châssis actuel est conservé, et une suspension à autoniveau est proposée en option.

Outre le modèle de base, Mercedes a également présenté l’édition Horizon, qui, bien qu’elle reprenne la plupart des mises à jour, ne dispose ni de cuisine ni de placard.

Construit en Mercedes

L’un des changements les plus importants du nouveau Mercedes Marco Polo est invisible. Jusqu’à présent, son aménagement était réalisé en collaboration avec Westfalia, mais il sera désormais fabriqué dans l’usine de Mercedes. Le fourgon Classe V continuera d’être produit à l’usine de Vitoria, la transformation en camping-car étant réalisée dans l’usine allemande de Ludwigsfelde. La marque affirme que cela garantit la qualité du produit final et réduit les délais de livraison.