Nowy Mercedes Marco Polo oferuje większy komfort i odnowione wnętrze

Mercedes Marco Polo stał się wszystkim, czym powinien być premium kamper dostawczy. Pojazd zaprojektowany tak, aby zapewnić cały niezbędny komfort podczas wypadu rekreacyjnego. Model ten otrzymał aktualizację zaledwie trzy lata temu, dlatego posiada już elementy pochodzące z najnowszych innowacji zastosowanych w Klasie V. Wśród nich wyróżnia się przód, który jest obecny już od tej przedostatniej aktualizacji.

Jedną z nowości jest dach podnoszony, który został przeprojektowany i wyposażony w aluminiową obudowę oraz ambientowe oświetlenie LED, które można skonfigurować tak, aby oferowało różne kombinacje barw. Pojazd posiada również skrzynię ładunkową o wymiarach 2,05 x 1,13 metra.

Ta konstrukcja poprawia izolację termiczną i akustyczną, ale jednocześnie dodaje nieco wysokości. Jest to zaledwie 10 mm, jednak w niektórych sytuacjach może być odczuwalne. Kolejnym zmienionym elementem jest markiza boczna, która również przeszła modernizację ułatwiającą jej montaż i demontaż, co sprawia, że podróżowanie po drogach staje się wygodniejsze.

Do odpoczynku przewidziano rozkładane łóżko w dachu, a ponadto tylną kanapę można regulować tak, aby utworzyć kolejne łóżko, zajmujące tylną część pojazdu.

Wnętrze Marco Polo

Na desce rozdzielczej przed kierownicą znajduje się 12,3-calowy ekran zegarów. Ekran multimedialny ma ten sam rozmiar i obsługuje system Mercedes-Benz Advanced Control, który nie jest tak zaawansowany jak Mercedes MBUX stosowany w nowej Klasie S, ale zapewnia dość sprawną interakcję z systemami pokładowymi.

W strefie dziennej pojazd zachowuje kompaktową kuchnię, szafkę na naczynia i zapasy oraz obrotowe przednie fotele, dzięki którym można zwrócić się w stronę tylnej części pojazdu, gdy zajdzie taka potrzeba. Prywatność zwiększają nowe magnetyczne, nieprzezroczyste panele, które izolują wnętrze od niepowołanych spojrzeń.

Do innych zmian należą większe składane stoliki i wysuwane szuflady. Tylna kanapa posiada teraz panel sterowania o nowym wzornictwie, a lodówka jest nieco bardziej wydajna. System audio z ośmioma głośnikami i subwooferem można połączyć ze smartfonem przez Bluetooth, nawet gdy system infotainment jest wyłączony.

Silnik

Jeśli chodzi o napęd, zaktualizowany Mercedes Marco Polo nie otrzymał nowości. Jest to turbodiesel o pojemności 2,0 litra, oferowany w trzech wariantach mocy. Najmocniejszy generuje 234 KM, z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moment obrotowy na tylną oś lub na wszystkie cztery koła w wersji 4Matic. Zachowano także dotychczasowe podwozie, a zawieszenie z automatyczną regulacją poziomu jest dostępne opcjonalnie.

Poza modelem podstawowym Mercedes zaprezentował również edycję Horizon, która choć posiada większość aktualizacji, nie ma kuchni ani szafki.

Produkowany w Mercedes

Jedną z najważniejszych zmian w nowym Mercedes Marco Polo jest coś, czego nie widać. Dotychczas jego adaptację realizowano wspólnie z firmą Westfalia, jednak od teraz będzie ona wykonywana w zakładzie Mercedes. Furgonetka Klasy V nadal będzie produkowana w zakładzie w Vitorii, ale przebudowa na kampera odbywać się będzie w niemieckim zakładzie w Ludwigsfelde. Marka zapewnia, że dzięki temu gwarantuje jakość gotowego produktu i skraca terminy dostaw.