O novo Mercedes Marco Polo oferece mais conforto e um interior renovado

O Mercedes Marco Polo tornou-se tudo o que uma carrinha camper premium deve ser. Um veículo concebido para oferecer todo o conforto necessário para desfrutar de uma escapadela de lazer. Este modelo recebeu uma atualização há apenas três anos, pelo que já conta com elementos provenientes das últimas inovações aplicadas na Classe V. Entre eles, destaca-se a frente, que já está presente desde essa penúltima atualização.

Uma das novidades incluídas é o teto elevatório, que foi redesenhado e dispõe de uma carcaça de alumínio e iluminação ambiente LED, que pode ser configurada para oferecer diferentes combinações. Inclui também uma caixa de carga de 2,05 x 1,13 metros.

Este design melhora o isolamento térmico e acústico, mas também acrescenta alguma altura. São apenas 10 mm, mas em determinadas circunstâncias pode notar-se. Outro elemento alterado foi o toldo lateral, que também foi redesenhado para facilitar a sua montagem e desmontagem, tornando mais fácil a deslocação na estrada.

Para descansar foi disponibilizada uma cama no teto rebatível, mas, além disso, é possível ajustar o banco traseiro para criar outra cama, que ocupa a parte posterior do veículo.

O habitáculo do Marco Polo

No tablier, em frente ao volante, encontramos um ecrã dedicado à instrumentação de 12,3 polegadas. O ecrã multimédia tem o mesmo tamanho e inclui o sistema Mercedes-Benz Advanced Control, que não é tão avançado como o Mercedes MBUX que equipa o novo Classe S, mas que ajuda a oferecer uma interação bastante eficiente com os sistemas de bordo.

Na zona de estar, a carrinha mantém a cozinha compacta, um armário para guardar utensílios e provisões e os bancos dianteiros são giratórios, para que possam voltar-se para a parte traseira, se necessário. A privacidade aumenta graças à incorporação de novos painéis magnéticos opacos que isolam o habitáculo de olhares indiscretos.

Outras alterações são as mesas dobráveis e gavetas deslizantes maiores. O banco traseiro conta agora com um painel de controlo de novo design e o frigorífico é um pouco mais eficiente. Há um sistema de som com oito altifalantes com subwoofer, que pode ser ligado a um smartphone através de Bluetooth, mesmo quando o sistema de infoentretenimento está desligado.

Motorização

No que respeita à motorização, o atualizado Mercedes Marco Polo não recebeu novidades. Trata-se de um motor turbodiesel de 2.0 litros, disponível em três versões de potência. A mais potente gera 234 CV, com caixa automática de nove velocidades que transmite o binário ao eixo traseiro ou às quatro rodas na versão 4Matic. Mantém também o chassis atual e é oferecida, opcionalmente, uma suspensão autonivelante.

Além do modelo base, a Mercedes também apresentou a edição Horizon, que, embora inclua a maioria das atualizações, não dispõe de cozinha nem de armário.

Construído na Mercedes

Uma das alterações mais importantes do novo Mercedes Marco Polo é algo que não se vê. Até agora, a sua adaptação era feita em conjunto com a Westfalia, mas a partir de agora será fabricado na fábrica da Mercedes. A carrinha Classe V continuará a ser fabricada na fábrica de Vitoria, mas a conversão em camper será realizada na fábrica alemã de Ludwigsfelde. A marca assegura que, desta forma, se garante a qualidade do produto final e se encurtam os prazos de entrega.