La nouvelle MINI disposera de cinq carrosseries selon Car

À première vue, un an peut encore sembler une longue durée de vie pour la génération actuelle de la compacte anglo-allemande, la R56, puisqu’elle nous accompagne depuis plus de cinq ans. Cependant, BMW devra travailler très dur pour la mettre à jour, et la dernière version de production, la Paceman, lui servira à gagner du temps. Le magazine britannique Car affirme que six mois plus tard, toujours en 2013, apparaîtra la MINI entièrement renouvelée.

La variante suivante, connue sous le code F56, reposera sur une nouvelle plateforme modulaire que BMW et MINI utiliseront toutes deux pour leurs produits. En ce qui concerne la marque britannique, la publication a récemment décrit, selon ses sources, les carrosseries qui en seront issues. La première de toutes, comme il est évident, sera la traditionnelle trois portes, qui ne peut manquer sur aucune MINI.

Pendant l’été 2014, une carrosserie inédite à cinq portes, sous le code F54, sera mise en vente ; elle aura pour mission de rivaliser avec l’Audi A1 Sportback ou la nouvelle Classe A de Mercedes-Benz. De cette même version, mais un an plus tard, dérivera le prochain Clubman, avec une porte latérale de moins et dont la longueur augmentera d’environ 25 centimètres, ce qui se traduira par davantage d’espace intérieur.

Au cours du printemps 2016, MINI lancera la Sportvan, sous le code F58. Elle aura elle aussi cinq portes, mais son toit sera plus bas et sa longueur probablement encore supérieure à celle du Clubman. Enfin, à l’automne de la même année, reviendra le concept extravagant et nostalgique qui avait disparu avec les Riley Elf et Wolseley Hornet : une MINI à trois volumes, la F59, destinée à concurrencer l’Audi A3 Sedan. Comme vous le savez par les dernières nouvelles, la Rocketman ne figure plus dans les projets de la marque.

Si les prédictions du magazine Car se réalisent, et elles semblent très fiables, ceux qui auraient souhaité que la MINI corrige ses erreurs passées et revienne à son essence originelle… n’auront pas davantage de chance cette fois-ci.

Via | Car