Der neue MINI wird laut Car fünf Karosserievarianten haben.
Die erste, die Dreitürer, kommt im nächsten Jahr auf den Markt. Als Neuheiten sind eine Fünftürer-Version auf Basis des traditionellen Modells, ein Kombi, der größer ist als der Clubman, und eine Stufenheck-Limousine geplant.

Auf den ersten Blick mag ein Jahr noch wie eine lange Lebensdauer für die aktuelle Generation des britisch-deutschen Kompaktwagens erscheinen, den R56, denn er begleitet uns schon seit mehr als fünf Jahren. Trotzdem wird BMW hart arbeiten müssen, um ihn zu aktualisieren, und die jüngste Serienversion, den Paceman, dient als Mittel, Zeit zu gewinnen. Die britische Zeitschrift Car behauptet, dass sechs Monate später, noch im Jahr 2013, der komplett überarbeitete MINI erscheinen wird.
Die nächste Variante, bekannt unter dem Code F56, basiert auf einer neuen modularen Plattform, die sowohl BMW als auch MINI für ihre Produkte verwenden werden. Was die britische Marke betrifft, hat die Publikation laut ihren Quellen kürzlich die Karosserievarianten beschrieben, die daraus hervorgehen werden. Die erste von allen wird naturgemäß die traditionelle Dreitürer sein, die bei keinem MINI fehlen darf.
Im Sommer 2014 kommt eine neue Fünftürer-Karosserie unter dem Code F54 auf den Markt, die sich dem Audi A1 Sportback oder der neuen Mercedes-Benz A-Klasse stellen soll. Von derselben Version, nur ein Jahr später, wird der nächste Clubman abgeleitet, mit einer Seitentür weniger und einer um etwa 25 Zentimeter größeren Länge, was mehr Platz im Innenraum bringt.
Im Frühjahr 2016 bringt MINI den Sportvan mit dem Code F58 heraus. Auch er wird fünf Türen haben, aber sein Dach wird niedriger sein und seine Länge wahrscheinlich sogar größer als die des Clubman. Schließlich soll im Herbst desselben Jahres das extravagante und nostalgische Konzept wiederbelebt werden, das mit dem Riley Elf und dem Wolseley Hornet unterging: ein MINI mit drei Volumen, der F59, der dem Audi A3 Limousine Verkäufe abjagen soll. Wie ihr aus den letzten Meldungen wisst, ist der Rocketman nicht mehr in den Plänen der Marke.
Sofern die Vorhersagen der Zeitschrift Car zutreffen, was sehr verlässlich klingt, haben diejenigen, die sich gewünscht hätten, dass der MINI seine früheren Fehler korrigiert und zu seinem ursprünglichen Wesen zurückkehrt, auch diesmal kein Glück gehabt.
Via | Car
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