La nuova MINI avrà cinque carrozzerie secondo Car

A prima vista, un anno potrebbe sembrare ancora molto tempo di vita per l’attuale generazione della compatta anglo-tedesca, la R56, dato che è con noi da più di cinque anni. Tuttavia, BMW dovrà lavorare moltissimo per aggiornarla e l’ultima versione, la Paceman di produzione, le servirà come mezzo per guadagnare tempo. La rivista britannica Car afferma che sei mesi dopo, ancora nel 2013, apparirà la totalmente rinnovata MINI.

La prossima variante, conosciuta con il codice F56, si baserà su una nuova piattaforma modulare che sarà utilizzata sia da BMW che da MINI nei propri prodotti. Per quanto riguarda il marchio britannico, la pubblicazione ha recentemente descritto le carrozzerie che ne usciranno secondo le sue fonti. La prima di tutte, com’è ovvio, sarà quella tradizionale a tre porte che non può mancare in nessuna MINI.

In estate 2014 arriverà sul mercato un’inedita carrozzeria a cinque porte con il codice F54, che avrà il compito di competere con l’Audi A1 Sportback o la nuova Mercedes-Benz Classe A. Da quella stessa versione, solo un anno dopo , deriverà la successiva Clubman, con una porta laterale in meno e la cui lunghezza aumenterà di circa 25 centimetri, il che si tradurrà in più spazio interno.

Durante la primavera 2016 MINI lancerà la Sportvan, con il codice F58. Avrà anch’essa cinque porte ma il tetto sarà più basso e probabilmente la lunghezza sarà ancora maggiore di quella della Clubman. Infine, in autunno dello stesso anno tornerà il bizzarro e nostalgico concept che morì con le Riley Elf e Wolseley Hornet: una MINI a tre volumi, la F59, pronta a sottrarre vendite all’Audi A3 Sedan. Come sapete dalle ultime notizie, la Rocketman non è più nei piani del marchio.

Sperando che le previsioni della rivista Car siano corrette, e sembrano molto affidabili, quelli che avrebbero voluto che la MINI correggesse i propri errori passati e tornasse alla sua essenza originale… non hanno avuto fortuna nemmeno questa volta.

Via | Car