La nouvelle Opel Combo Cargo, ainsi que les nouvelles Berlingo Van et Partner, veulent être tes compagnons de travail avec une charge utile allant jusqu'à 1 000 kg

Après avoir découvert les prix que les nouvelles Citroën Berlingo et Peugeot Rifter auront sur notre marché, il ne nous manque plus que la nouvelle Opel Combo pour compléter le trio d’utilitaires du Groupe PSA. En attendant que cela se produise, la nouvelle génération de la nouvelle Opel Combo Cargo, ainsi que ses deux compagnes du groupe (Berlingo Van et Partner), se présentent et nous font découvrir leurs principales caractéristiques.

La nouvelle Opel Combo Cargo, nom qu’elle adopte pour sa version utilitaire, veut devenir ton compagnon de travail idéal grâce aux multiples solutions qu’elle propose et, comme il se doit pour un véhicule utilitaire, à sa capacité de charge, un aspect très important pour ce type de véhicules. Pour commencer, la nouvelle Opel Combo Cargo sera disponible en trois dimensions différentes : version courte de 4,4 mètres de longueur et version longue de 4,75 mètres (toutes deux avec un habitacle à deux ou trois places avant), ainsi que version double cabine à cinq places.

La nouvelle plateforme du Groupe PSA baptisée EMP2 lui permet de bénéficier de cette grande polyvalence, mais elle lui offre aussi un volume de chargement supérieur à celui de ses concurrentes. Le volume de chargement de la nouvelle Opel Combo Cargo atteint désormais jusqu’à 4,4 m3, tandis que la charge utile augmente jusqu’à 1 000 kg, avec en plus une longueur de chargement de 3 440 mm, idéale pour les objets longs. Ceux qui dépassent ces dimensions pourront néanmoins être chargés grâce à la trappe de toit disponible en option. Il convient également de souligner que l’empattement permet de charger sans problème deux palettes Euro, même dans la version courte de 4,4 mètres.

Elle pourra intégrer de nombreux équipements de sécurité, d’assistance et de connectivité hérités de la version Combo Life, qui arrivera prochainement sur les marchés, avec des aides telles que :

• Alerte de collision frontale avec détection des piétons et freinage automatique d’urgence.
• Alerte de franchissement involontaire de ligne.
• Contrôle de descente.
• Adaptation intelligente de la vitesse.
• Régulateur de vitesse automatique.
• Alerte de somnolence du conducteur.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation.
• Caméra de recul permanente.
• Assistant latéral pour éviter les désagréables accrochages lors des manœuvres.
• Contrôle de traction IntelliGrip.
• Systèmes multimédias Radio et Multimedia Navi Pro.
• Navigation 3D.
• Sièges avant et volant chauffants.
• Climatisation bizone.

Il faut mentionner, en plus de tout cela, un système de sécurité intéressant qui ravira tout professionnel et qui pourra t’éviter des risques et des amendes inutiles. La nouvelle Opel Combo Cargo intégrera à partir de 2019 un nouveau système de sécurité appelé indicateur de surcharge, grâce auquel le conducteur, en appuyant simplement sur un bouton, pourra connaître la charge supportée par les essieux. Si l’on dépasse 80 % de la charge utile, une LED blanche s’allumera, tandis que si l’on dépasse directement la limite, la LED s’allumera en orange avec un point d’exclamation.

Comme pour la version « loisirs » Combo Life, Opel n’a pas encore communiqué les motorisations et les prix qui seront proposés en Espagne pour chaque version, mais ce qui est clair, c’est que les moteurs seront les mêmes pour la version Combo Cargo et, par conséquent, identiques à ceux utilisés également dans ses cousines du groupe. Ainsi, seront disponibles deux moteurs essence PureTech de 110 et 130 chevaux, ainsi que trois options diesel BlueHDi de 130, 100 et 75 chevaux. La commercialisation débutera le mois prochain, en septembre.

Peugeot Partner et Citroën Berlingo Van

Comme je vous le disais au début, parallèlement à la nouvelle Opel Combo Cargo, le Groupe PSA a également présenté le reste de la gamme d’utilitaires avec la nouvelle Partner et la Berlingo Van. Je ne veux pas m’étendre ni me répéter à leur sujet, puisque nous avons longuement parlé d’elles avec les modèles Rifter et Berlingo et, comme pour la Opel Combo Cargo, elles adopteront les équipements de sécurité, d’assistance et de connectivité dans leurs versions professionnelles.

De plus, comme il s’agit de trois utilitaires appartenant au même groupe et utilisant la même plateforme EMP2, vous imaginerez que leurs caractéristiques techniques sont similaires à celles mentionnées plus haut pour la Opel Combo Cargo, de même que leurs moteurs, même si, pour différencier le produit d’une marque à l’autre, elles auront des dénominations différentes. À propos de dénominations, il faut noter que Peugeot conservera le nom Partner pour sa version utilitaire, bien que l’esthétique extérieure et intérieure soit la même que celle de la nouvelle Rifter.

En revanche, la manière dont elles arriveront sur le marché sera différente : si, dans leurs versions « loisirs », la première à arriver fut la Berlingo, suivie de la Rifter, dans leurs versions utilitaires ce sera différent. Comme je vous le disais, la Opel Combo Cargo sera la première à arriver sur les marchés en septembre, puis elle sera suivie par la Peugeot Partner à partir de novembre et, presque en même temps, arrivera la Berlingo Van pour clore l’année.

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