La nouvelle Peugeot 308 SW arrive en Espagne et dévoile ses prix dans notre pays

Il y a un peu plus d’un mois, Peugeot présentait la nouvelle 308 SW, la variante break de la compacte française avec laquelle la marque au lion continue de miser, évitant ainsi qu’elle ne succombe à la mode des SUV qui balaie les segments traditionnels. Maintenant que la version à cinq portes a déjà entamé sa commercialisation en Espagne, c’est enfin au tour de la 308 SW de lancer sa commercialisation dans notre pays.

La nouvelle Peugeot 308 SW adopte le nouveau langage de design de la marque française et l’adapte à la carrosserie break SW. D’une manière générale, la nouvelle Peugeot 308 SW gagne en taille par rapport à son prédécesseur : elle offre désormais un empattement plus long de 2 730 mm, une longueur atteignant 4 640 mm, et son profil est plus bas, à 1 440 mm, bien que les voies restent identiques.

Son design, entièrement renouvelé pour cette nouvelle génération, présente une partie avant logiquement similaire à la version à cinq portes, les changements pour la version 308 SW se situant à l’arrière. C’est là que l’on trouve un hayon au dessin modifié aux lignes légèrement différentes mais parfaitement intégrées à l’ensemble, tandis que la partie supérieure intègre un becquet avec des moulures latérales ; le diffuseur reste le même et le groupe optique LED ne se distingue que par l’absence de la ligne centrale présente sur la carrosserie à cinq portes.

L’intérieur de la Peugeot 308 SW reste similaire à celui de sa sœur compacte, à la différence qu’une fois le hayon ouvert grâce à l’accès mains libres, on découvre un coffre offrant une généreuse capacité de 608 litres, qui passe à 1 634 litres si l’on rabat les sièges. En Espagne, elle sera également proposée en cinq finitions, qui intègrent des éléments tels que les suivants :

• Pack Active :
  • Vitres arrière teintées
  • Peugeot i-Cockpit
  • Climatisation bizone
  • Volant en cuir compact avec surpiqûres gris Béton
  • Détecteur d’obstacles arrière
  • Démarrage mains libres
  • Pack Safety Plus avec freinage d’urgence automatique contrôlé par caméra et radar
  • Système multimédia avec écran tactile de 16 pouces
• Allure :
  • Feux de jour LED
  • Phares Full LED
  • Jantes de 17 pouces modèle Calgary diamantées gris Haría
  • Navigateur 3D connecté Peugeot Connect NAV
  • Climatisation avec système AQS

• Pack Allure :
  • Jantes de 17 pouces modèle Halong diamantées gris Haría
  • Recharge sans fil pour smartphones
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Surveillance active de l’angle mort et du trafic arrière transversal
• GT :
  • Jantes de 18 pouces modèle Kamakura diamantées noir Onyx
  • Phares Full LED Peugeot Matrix LED Technology
  • Combiné d’instruments numérique 3D
  • Volant en cuir Mistral chauffant, avec palettes de changement de vitesses et capteurs ADAS

• Pack GT :
  • Jantes de 18 pouces modèle Portland diamantées noir Onyx vernies
  • Système audio HiFi Focal à 10 haut-parleurs
  • Système d’aide au stationnement 360º

Sur le plan mécanique, on retrouve les mêmes motorisations que pour la carrosserie compacte : le moteur essence 1.3 PureTech, qui peut délivrer 110 ou 130 CV, et le moteur diesel 1.5 BlueHDi avec 150 CV, tous pouvant être associés à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à huit rapports. Ceux qui souhaitent s’adapter aux nouvelles formes de mobilité pourront le faire grâce aux versions hybrides rechargeables, à savoir les Hybrid 180 et Hybrid 225, d’une puissance de 150 CV et 180 CV respectivement.

La nouvelle Peugeot 308 SW commence sa commercialisation en Espagne à partir de 24 100 euros, tandis que l’offre hybride débute à 35 600 euros, dans les deux cas hors remises appliquées par la marque.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackPeugeot 30824 versions · à partir de 31 770 €