La Peugeot 208 GTI présentera sa version de production à Paris

La version de production de la nouvelle Peugeot 208 GTI arrivera au salon de Paris avec un ajout à sa gamme de moteurs : outre le 2 litres de 207 chevaux, l’offre s’enrichira également d’un 1.6 turbo de 156 chevaux. Ce dernier sera la GTI à proprement parler, tandis que le modèle suivant s’appellera GTI Racing.

Pour autant, la 208 GTI ne sera pas exactement une machine de compétition pour la route. Selon un cadre européen de la marque au lion auquel nous avons eu accès, la 208 GTI ne sera pas aussi extrême que d’autres modèles du segment, mais sera « un véhicule approprié, facile à conduire et pratique pour un usage quotidien ». Il faudra donc sans doute oublier les suspensions dures. La voie choisie par Peugeot n’est probablement pas la plus indiquée, compte tenu de l’expérience passablement malheureuse de la 207 RC.

En revanche, son style extérieur gagne une image bien plus agressive, et il ne change pratiquement rien par rapport au concept présenté au salon de Genève. Avec des jantes en alliage de 18 pouces qui remplissent les passages de roue élargis, un becquet arrière au-dessus de la lunette et une double sortie d’échappement, il est complété par un habitacle qui accentue le caractère sportif de la voiture, avec des pédales en aluminium, des sièges enveloppants, ainsi que des matériaux et finitions spécifiques pour le tableau de bord et la sellerie.

Après sa présentation à Paris, elle arrivera chez les concessionnaires début de l’année prochaine, à un prix situé aux alentours de 20 000 euros pour la version de 156 chevaux et 25 000 euros pour celle de 207 chevaux.