La Porsche Panamera rend visite à TechArt et revêt un nouvel habillage pour gagner en puissance

Nous vous présentons aujourd’hui une nouvelle voiture transformée par l’un des grands préparateurs d’Allemagne. L’atelier TechArt a travaillé sur la Porsche Panamera et a présenté le programme GrandGT, qui agit sur chaque élément de ce modèle connu et apprécié. Le résultat : une Porsche Panamera qui change de tenue et offre aussi plus de puissance au conducteur.

À l’extérieur, les changements sont considérables : la largeur a été augmentée. À l’avant, elle gagne 50 mm, tandis qu’à l’arrière l’augmentation est de 80 mm, dans les deux cas grâce à des extensions des passages de roue. Cette augmentation lui donne une présence plus attrayante et la rend encore plus dynamique que le modèle d’origine.

Sur le pare-chocs avant, on remarque des prises d’air plus grandes, qui laissent passer davantage d’air et aident à refroidir les freins. Il y a aussi un bas de caisse, ce qui améliore l’aérodynamique. Le capot en fibre de carbone offre une sortie d’air centrale qui apporte plus de puissance visuelle au modèle. À l’arrière, on trouve un nouvel aileron et un diffuseur en quatre parties, avec de la place pour les échappements en titane recouverts de fibre de carbone.

Pour compléter l’image extérieure, des jantes en alliage de 21 et 22 pouces ont été ajoutées, ce qui achève la transformation extérieure de cette Porsche Panamera. À l’intérieur aussi, les changements sont notables, avec une sellerie en Alcantara et cuir aux différents motifs et designs. Les finitions améliorent la qualité, et l’on retrouve le logo gravé à plusieurs endroits de l’habitacle. Mais ce n’est pas tout : des changements touchent aussi la gestion de la puissance du moteur.

Modifications du moteur et de la puissance

TechArt a travaillé sur la gestion de la puissance et, bien que sa proposition n’interfère pas avec le logiciel d’origine, elle permet une augmentation de puissance et de couple sur les variantes GTS et Turbo S de 182 CV et 150 Nm dans le premier cas, et de 90 CV et 130 Nm dans le second.

Cela signifie que le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la Porsche Panamera GTS atteint 660 CV et un couple maximal de 770 Nm, tandis que le même moteur dans la Porsche Panamera Turbo S développe 709 CV et 950 Nm. En matière d’accélération, la première atteint 100 km/h en 3,4 secondes, tandis que la Turbo S y parvient en seulement 3 secondes. La vitesse maximale est fixée à 305 km/h pour la GTS et à 315 km/h pour la Turbo S.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackPorsche Panamera9 versions · à partir de 134 887 €