Panamera Porsche Gama / versões Superesportivos
O Porsche Panamera visita a TechArt e veste um novo fato para ganhar potência
O preparador alemão deteve-se no Porsche Panamera e deu-lhe um aspeto ainda mais atraente e dinâmico, com alterações exteriores e maior potência.
Hoje queremos apresentar-vos um novo carro transformado por um dos grandes preparadores da Alemanha. A oficina TechArt trabalhou sobre o Porsche Panamera e apresentou o programa GrandGT, que atua e se aplica a cada elemento deste conhecido e apreciado modelo. O resultado: um Porsche Panamera que muda de fato e também oferece mais potência ao condutor.
No exterior as mudanças são consideráveis, onde podemos ver como a largura aumentou. Na parte dianteira soma 50 mm, enquanto na traseira o aumento foi de 80 mm, em ambos os casos graças a extensões nos passos de roda. Este aumento faz com que tenha uma presença mais atraente e que se veja como resulta mais dinâmico inclusive que o modelo original.

No para-choques dianteiro vemos umas entradas de ar maiores, que permitem uma maior passagem de ar e ajudam a arrefecer os travões. Há também um spoiler inferior, o que melhora a aerodinâmica. O capô de fibra de carbono oferece uma saída de ar central que acrescenta mais impacto visual ao modelo. Na traseira há um novo spoiler e um difusor de quatro partes, com espaço para os escapes de titânio cobertos com fibra de carbono.
Galería de fotos -
PORSCHE PANAMERA TECHART
Para completar a imagem exterior, foram acrescentadas jantes de liga de 21 e 22 polegadas, que rematam a transformação externa deste Porsche Panamera. No interior também há mudanças, com um estofo em Alcântara e couro com diferentes padrões e desenhos. Os acabamentos melhoram a qualidade e pode-se encontrar o logótipo gravado em vários pontos do habitáculo. Mas isto não é tudo, e também encontramos alterações na gestão da potência do motor.
Alterações no motor e na potência
A TechArt trabalhou na gestão da potência e, embora a sua proposta não interfira com o software original, consegue um aumento de potência e binário nas variantes GTS e Turbo S de 182 CV e 150 Nm no primeiro caso, e 90 CV e 130 Nm no segundo.
Isto significa que o motor biturbo V8 de 4.0 litros do Porsche Panamera GTS atinge os 660 CV e um binário máximo de 770 Nm, enquanto o mesmo motor no Porsche Panamera Turbo S alcança 709 CV e 950 Nm. Quanto à aceleração, o primeiro chega aos 100 km/h em 3,4 segundos, enquanto o Turbo S o consegue em apenas 3 segundos. A velocidade máxima fica nos 305 km/h no GTS e nos 315 km/h no Turbo S.
Ficha técnica deste carro
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