Panamera Porsche Donanım / versiyonlar Süper sporlar
Porsche Panamera, TechArt'ı ziyaret ediyor ve güç kazanmak için yeni bir kıyafet giyiyor
Alman özelleştirme uzmanı, Porsche Panamera’ya el atarak onu daha da çekici ve dinamik bir görünüme kavuşturdu; dış tasarımda değişiklikler ve daha fazla güç ile.
Bugün Almanya’nın önde gelen özelleştirme atölyelerinden birinin dönüştürdüğü yeni bir araba sunmak istiyoruz. TechArt atölyesi Porsche Panamera üzerinde çalıştı ve bu tanınmış ve değer verilen modelin her öğesini etkileyen ve konumlandıran GrandGT programını tanıttı. Sonuç: kıyafetini değiştiren ve sürücüye daha fazla güç de sunan bir Porsche Panamera.
Dış tasarımdaki değişiklikler oldukça kapsamlı; genişliğin arttırıldığını görebiliyoruz. Ön tarafta 50 mm, arka tarafta ise 80 mm genişleme sağlanmış ve bu, her iki durumda da tekerlek kemerlerindeki uzantılar sayesinde gerçekleştirilmiş. Bu artış, aracın daha çekici bir görünüme sahip olmasını ve orijinal modelden bile daha dinamik durmasını sağlıyor.

Ön tamponda daha büyük hava girişleri görüyoruz; bunlar daha fazla hava akışına izin veriyor ve frenlerin soğutulmasına yardımcı oluyor. Ayrıca bir ön etek de var, bu da aerodinamiği iyileştiriyor. Karbon fiber motor kaputu ise modele daha fazla görsel güç katan merkezi bir hava çıkışı sunuyor. Arka tarafta yeni bir spoiler ve dört parçalı bir difüzör bulunuyor; bunların arasında karbon fiberle kaplı titanyum egzozlar için yer ayrılmış.
Galería de fotos -
PORSCHE PANAMERA TECHART
Dış görünümü tamamlamak için, bu Porsche Panamera’nın dış dönüşümünü tamamlayan 21 ve 22 inçlik alaşım jantlar eklenmiş. İç mekâna bakarsak, o da değişiyor: çeşitli desen ve tasarımlara sahip Alcantara ve deri döşeme kullanılmış. Kaliteli detaylar iç mekânın kalitesini artırıyor ve iç mekânın çeşitli yerlerinde oyulmuş logo bulmak mümkün. Ama bu kadar da değil; motor gücünün yönetiminde de değişiklikler var.
Motor ve güçteki değişiklikler
TechArt, güç yönetimi üzerinde çalışmış ve önerisi orijinal yazılımla çakışmamakla birlikte, GTS ve Turbo S varyantlarında güç ve torkta artış sağlıyor: ilk durumda 182 CV ve 150 Nm, ikincisinde ise 90 CV ve 130 Nm.
Bu, Porsche Panamera GTS’nin 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motorunun 660 CV ve maksimum 770 Nm tork ürettiği anlamına geliyor; aynı motor Porsche Panamera Turbo S’te ise 709 CV ve 950 Nm değerine ulaşıyor. Hızlanmaya bakarsak, birincisi 3,4 saniyede 100 km/h’ye ulaşırken, Turbo S bunu yalnızca 3 saniyede başarıyor. Maksimum hız GTS’de 305 km/h, Turbo S’te ise 315 km/h olarak belirleniyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model