La Ram 1500 SRT TRX revient pour prouver que la puissance reste essentielle

La Ram 1500 est l’un des véhicules utilitaires les plus impressionnants du marché américain. Et au sein de la gamme, on trouve plusieurs versions, aux particularités qui en font un véhicule très spécial. L’une de ces versions s’appelait SRT, et elle a été abandonnée il y a quelques années. Mais en 2027, elle reviendra sous une nouvelle incarnation qui promet de redonner puissance et polyvalence à ce modèle.

Avec ce retour, la Ram 1500 SRT TRX devient le pick-up de série à moteur essence le plus puissant de l’histoire de sa gamme, ce qui n’est pas rien. Le moteur Hemi V8 turbo de 6,2 litres a été dévoilé récemment, mais une variante a été créée, offrant une puissance de 777 CV et un couple de 981 Nm.

Ce moteur permet de dépasser même la version TRX Final Edition, avec 76 CV de plus que ce moteur, malgré un format légèrement plus réduit. Il surpasse aussi en puissance et en couple la F-150 Raptor R, l’un des pick-ups de référence du marché américain. Celui-ci dispose d’un V8 turbo de 5,2 litres, qui délivre 720 CV et un couple de 867 Nm.

On ne connaît pas encore beaucoup de détails sur ce nouveau modèle, mais on sait qu’il est équipé de un turbo de 2,4 litres et d’un système d’admission à double voie. Celui-ci puise l’air frais à l’extérieur par le côté, grâce à l’ouverture de la calandre et à l’entrée d’air placée au centre du capot. Les flux d’air se rejoignent dans un filtre radia, qui optimise ce flux et augmente le volume d’air, les performances et la durabilité.

Le moteur est relié à une boîte automatique à huit rapports, qui offre néanmoins un contrôle manuel complet. La boîte de transfert active propose plusieurs configurations : 4WD Auto, 4WD High et 4WD Low. De plus, six modes de conduite ont été intégrés : Auto, Sport, Snow, Tow, Mud et Baja.

Un design robuste et attrayant

Le design a été soigné pour démontrer qu’il s’agit d’un véhicule robuste, capable d’affronter les travaux les plus rudes. La calandre arbore l’emblème SRT, accompagné du logo RAM en rouge, dans un dessin fluide. Le capot présente un design sportif et des feux de gabarit LED, une technologie également présente dans les phares, décorés de bords noir satiné.

Le pare-chocs avant en acier intègre une plaque de protection. Des crochets de remorquage rouges et des antibrouillards orientés vers l’arrière ont été installés. Le design est reconnaissable, même si cette variante est 173 mm plus large que la version standard. Les ailes, plus volumineuses, et le design de leurs protections contribuent à une image différenciante et plus personnalisée.

À l’arrière, on a placé de nouvelles sorties d’échappement et des détails qui font la différence par rapport à toutes les autres variantes. Les jantes de 18 pouces renforcent également le caractère du véhicule et lui donnent une allure plus puissante.

Intérieur technologique et confortable

À l’intérieur, on retrouve le tout dernier équipement prévu pour ce modèle, avec un écran d’instrumentation de 12,3 pouces et un écran central de 14,5 pouces, plus efficient que l’équipement précédent. Le confort est assuré par des sièges conçus pour offrir un maintien et une expérience agréable à chaque trajet.