La Scion FR-S ne disposerait pas de turbo, et la Subaru BRZ peut-être pas non plus.

Nouveau rebondissement autour des variantes de Subaru et de Scion (pour les États-Unis) de la Toyota GT-86, déjà très commentée, puisque Car and Driver rapporte que, pour l’instant, aucun des deux modèles ne disposera de turbo, et qu’ils devront se contenter du moteur atmosphérique de deux litres.

Cette information arrive alors que Toyota avait commencé les essais d’une version turbo de la GT-86. Selon les « contacts proches » cités par le magazine, il n’est pas exclu que le modèle de Toyota soit doté d’un turbo dans l’une de ses éditions spéciales, tandis que le modèle de Subaru n’écarte pas totalement cette possibilité.

La raison pour laquelle la BRZ ou la FR-S ne recevraient pas de turbo tient au prix auquel elles devraient être vendues, qui leur ferait perdre des clients face à la concurrence, ce que aucune des trois marques ne souhaite, alors que ce modèle commence tout juste à conquérir sa part de marché.

Quelle sera donc la solution pour ceux qui veulent plus de puissance ? Très probablement l’adoption d’un moteur de plus grosse cylindrée pour de futures versions de Subaru ou de Scion, ou bien directement une GT-86 de Toyota importée, qui, du moins pour l’instant, disposera bien de sa version turbo.

Source | Car and Driver

Fiche technique de cette voiture

CoupéSubaru BRZVersion 1 · à partir de 43 000 €