Scion FR-S nie będzie miał turbo, a Subaru BRZ prawdopodobnie też nie.

Kolejny zwrot w sprawie wariantów Subaru oraz Scion (na rynek amerykański) wśród już wielokrotnie komentowanego Toyota GT-86. Magazyn Car and Driver poinformował, że na razie żaden z tych dwóch modeli nie otrzyma turbosprężarki, a będą musiały zadowolić się dwulitrowym silnikiem atmosferycznym.

Ta wiadomość pojawia się w momencie, gdy Toyota rozpoczęło testy wersji turbo GT-86. Według „bliskich kontaktów”, na które powołuje się magazyn, nie wyklucza się, że model Toyota otrzyma turbosprężarkę w niektórych ze swoich edycji specjalnych, podczas gdy w przypadku modelu Subaru nie wyklucza się całkowicie takiej możliwości.

Powodem, dla którego BRZ ani FR-S nie otrzymałyby turbosprężarki, jest to, że cena, po jakiej musiałyby być sprzedawane, sprawiłaby, iż traciłyby klientów na rzecz konkurencji, czego nie chcą żadne z trzech marek, zwłaszcza że model ten dopiero zaczął zdobywać swój udział w rynku.

Jakie będzie więc rozwiązanie dla tych, którzy chcą więcej mocy? Najprawdopodobniej zastosowanie silnika o większej pojemności w przyszłych wersjach Subaru lub Scion albo po prostu sprowadzenie GT-86 Toyota, który przynajmniej na razie będzie miał wersję turbo.

Źródło | Car and Driver

Dane techniczne tego samochodu

CoupéSubaru BRZWersja 1 · od 43 000 €