لن يكون Scion FR-S مزودًا بتقنية الشحن التوربيني، وربما Subaru BRZ كذلك.

تحديث جديد على متغيرات Subaru وعلى نسخة Scion (الخاصة بالولايات المتحدة) من طراز Toyota GT-86 الذي أثار الكثير من الجدل، إذ أفادت مجلة Car and Driver بأنه لن يكون أي من الطرازين مزودًا بتقنية التوربو في الوقت الراهن، وسيكتفي بمحرك ذي حجم لترين غير مشحون.

يأتي هذا الخبر في وقت كانت فيه Toyota قد بدأت اختبارات لنسخة توربينية من GT-86. ووفقًا لـ”مصادر قريبة” استندت إليها المجلة، لا يُستبعد أن يكون طراز Toyota مزودًا بالتوربو في بعض إصداراته الخاصة، في حين أن طراز Subaru لا يستبعد تمامًا إمكانية توفره فيه.

والسبب في أن تجهيزات BRZ أو FR-S لن تتضمن توربو هو أن السعر الذي ينبغي أن تُباع به سيُفقدها العملاء أمام المنافسة، وهذا ما لا ترغب فيه أي من العلامات الثلاث، خاصة مع طراز بدأ للتو يكتسب حصته في السوق بجهد كبير.

إذن، ما الحل لمن يرغبون في قوة أكبر؟ على الأرجح سيكون اعتماد محرك ذي سعة أكبر في الإصدارات المستقبلية من Subaru أو Scion، أو الاتجاه مباشرة إلى طراز GT-86 من Toyota المستورد، والذي سيتوفر على الأقل حاليًا بنسخته التوربينية.

المصدر: Car and Driver

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهSubaru BRZنسخة 1 · ابتداءً من 43,000 €