La sixième génération des utilitaires Volkswagen Multivan se met à jour pour offrir davantage de technologie

S’il existe un véhicule utilitaire emblématique, c’est bien le mythique Bulli, la camionnette de Volkswagen qui, de génération en génération, s’est modernisée pour devenir l’un des véhicules utilitaires légers préférés de tous. Aujourd’hui, le Volkswagen Transporter en est à sa sixième génération et, avant de laisser place à une nouvelle génération, toute la gamme d’utilitaires placée sous cette bannière bénéficiera d’une mise à jour qui lui permettra de rester parmi les premières places du marché, comme elle l’a fait jusqu’ici.

Les changements qui se remarquent immédiatement concernent le design de la face avant du modèle. Celle-ci dispose désormais d’une prise d’air plus grande et de détails décoratifs modifiés pour donner plus de caractère au modèle. Mais c’est à l’intérieur que l’on constate que Volkswagen a travaillé pour rendre ce modèle bien plus moderne et efficace. L’habitacle est doté d’un Digital Cockpit, qui transforme les instruments en écran numérique et permet d’accéder plus rapidement aux informations.

Le système d’information et de divertissement MIB3 permet d’accéder aux applications du smartphone et constitue le meilleur moyen de recevoir des informations et de gérer le système audio ainsi que les autres applications de divertissement. De plus, il intègre sa propre carte SIM, si bien qu’il n’est pas nécessaire de dépendre du smartphone pour rester connecté. En matière d’aides à la conduite, les nouvelles versions des camionnettes de Volkswagen seront équipées d’un assistant anti-vent latéral, qui stabilise automatiquement le véhicule lorsqu’il détecte la présence d’un vent latéral.

D’autres systèmes peuvent être utilisés pour améliorer la conduite des camionnettes Volkswagen qui seront intégrés à cette nouvelle version. Le système d’alerte de franchissement de ligne, le Park Assist, grâce auquel le conducteur n’a plus qu’à surveiller l’accélérateur et le frein. Pour faciliter le transport avec remorque, il est également équipé du Trailer Assist, qui aide à conduire la remorque de manière plus sûre.

Outre une longue liste de technologies appliquées à la conduite, les moteurs des nouvelles Volkswagen ont également été recalibrés. Les moteurs diesel de 2,0 litres affichent des valeurs de consommation conformes à la norme Euro-6d-TEMP-EVAP. Le moteur d’entrée de gamme développe désormais 90 CV, tandis que la version haut de gamme atteint 199 CV. Les versions de 150 CV et 199 CV peuvent être équipées d’une boîte à double embrayage DSG. Nouveauté, une version électrique de 112 CV sera également disponible, avec des batteries allant de 38,8 kWh à 77,6 kWh, offrant une autonomie d’environ 400 kilomètres.