A sexta geração das carrinhas Volkswagen Multivan é atualizada para oferecer mais tecnologia

Se há um veículo comercial icónico, esse é o mítico Bulli, a carrinha da Volkswagen que foi evoluindo de geração em geração, modernizando-se e tornando-se num dos veículos comerciais ligeiros preferidos de todos. Atualmente, o Volkswagen Transporter encontra-se na sua sexta geração e, antes de dar lugar a uma nova geração, toda a gama de carrinhas sob este chapéu receberá uma atualização que a manterá nas primeiras posições do mercado, tal como tem feito até agora.

As alterações que se notam de imediato afetam o design da frente do modelo. Este tem agora uma entrada de ar maior e foram modificados detalhes decorativos para dar mais vistosidade ao modelo. Mas é no interior que se demonstra que Volkswagen trabalhou para tornar este modelo muito mais moderno e eficaz. O habitáculo conta com um Digital Cockpit, que converte os instrumentos num ecrã digital e permite aceder de forma mais imediata à informação.

O sistema de informação e entretenimento MIB3 permite aceder às aplicações do smartphone e torna-se a melhor forma de receber informação e gerir os sistemas de áudio e o resto das aplicações de entretenimento. Além disso, dispõe de cartão SIM próprio, pelo que não terá de depender do smartphone para estar ligado. Quanto aos sistemas de assistência à condução, as novas versões das carrinhas da Volkswagen incluirão um sistema de assistente de vento lateral, que estabiliza automaticamente o veículo se detetar a presença de vento lateral.

Há outros sistemas que podem ser utilizados para melhorar a condução nas carrinhas Volkswagen que serão incluídos nesta nova versão. O sistema de aviso de mudança de faixa, o Park Assist, com o qual o condutor só terá de estar atento ao acelerador e ao travão. Para facilitar o transporte com reboque, equipa também o Trailer Assist, que ajuda a conduzir o reboque de forma mais segura.

Além de uma longa lista de tecnologia aplicada à condução, os motores dos novos Volkswagen também foram recalibrados. Os motores diesel de 2.0 litros apresentam valores de consumo que cumprem a norma Euro-6d-TEMP-EVAP. O motor de entrada oferece agora 90 CV, enquanto a versão superior atinge os 199 CV. As versões com 150 CV e 199 CV podem equipar uma caixa de dupla embraiagem DSG. Como novidade, também será possível adquirir uma versão elétrica com 112 CV e pacotes de baterias que vão de 38,8 kWh a 77,6 kWh, com uma autonomia de cerca de 400 quilómetros.