La Suzuki e Vitara arrive chez les concessionnaires espagnols et vous pouvez désormais découvrir son équipement et ses prix

Pratiquement à la fin de l’année 2024, Suzuki s’empressait d’annoncer son premier modèle entièrement électrique, la e Vitara, un modèle qui arrive basé sur le prototype eVX que la marque avait présenté à l’Auto Expo organisé en Inde ainsi qu’au Japan Mobility Show de 2023. Sa commercialisation dans notre pays s’est fait attendre mais, finalement, Suzuki annonce son arrivée chez ses concessionnaires ainsi que son équipement et ses prix.

Comme nous vous l’avions dit en son temps, la Suzuki e Vitara arrive avec un style qui la distingue du modèle classique, lequel, comme vous le savez, ne peut être choisi qu’avec des motorisations MHEV et HEV. Pour le modèle entièrement électrique, la face avant est différente et divisée en deux niveaux, le supérieur étant entièrement fermé et peint de la même couleur que le reste de la carrosserie, à l’exception de la bande centrale, où se trouve le logo de Suzuki. Un nouveau style qui se retrouve également à l’arrière, où le hayon, le groupe optique et le pare-chocs sont tous de nouvelle conception.

Suzuki confirme que la e Vitara pourra être choisie en six teintes pour la finition de base, tandis que la finition supérieure disposera d’une teinte exclusive ainsi que de la possibilité de combinaisons bitons avec un toit noir. Concernant justement les finitions, seules deux seront disponibles, celle d’accès à la gamme étant la dénommée S2, qui, comme vous l’imaginez, intègre déjà un haut niveau d’équipement avec des éléments tels que les suivants :

• Jantes de 18 pouces
• Groupe optique LED
• Capteur de luminosité
• Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement
• Rétroviseurs extérieurs chauffants (avec la batterie de 61 kWh)
• Vitres arrière teintées
• Combiné d’instruments numérique avec écran de 10,25 pouces
• Système multimédia avec écran de 10,1 pouces
• Navigation
• Apple CarPlay, Android Auto et Bluetooth
• Prises USB
• Rétroviseur intérieur automatique
• Sièges avant chauffants (avec la batterie de 61 kWh)
• Volant recouvert de cuir avec réglage en hauteur et en profondeur
• Volant chauffant (avec la batterie de 61 kWh)
• Sellerie en tissu
• Climatisation automatique
• Chauffage d’appoint arrière (avec la batterie de 61 kWh)
• Démarrage et verrouillage sans clé
• Freinage prédictif
• Détection des piétons, des cyclistes et des motocyclistes
• Assistant feux de route
• Système de prévention de sortie de voie
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Détection d’angle mort
• Alerte de trafic arrière
• Assistant de maintien dans la voie
• Système de surveillance du conducteur
• Système de freinage multiple après collision
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Limiteur de vitesse
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Airbags multiples
• Recharge embarquée en courant alternatif (AC) jusqu’à 11 kW
• Connecteur de recharge AC type 2 et DC type CCS2

Le second et dernier niveau de finition est celui dénommé S3, qui ajoute à tout ce qui précède des éléments tels que les suivants :

• Jantes de 19 pouces
• Réglage automatique de la hauteur des projecteurs avant
• Feux antibrouillard avant
• Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement ainsi que chauffants
• Toit ouvrant avec store
• Sièges avant à réglage électrique en 10 positions
• Inclinaison de l’assise et réglage lombaire du siège conducteur
• Sièges avant chauffants
• Sièges en tissu avec inserts en cuir
• Assistant feux de route adaptatifs
• Système audio Infinity
• Chargeur sans fil
• Volant chauffant
• Chauffage d’appoint arrière
• Caméra de vision à 360º

En ce qui concerne la partie mécanique, la Suzuki e Vitara sera proposée dans un premier temps avec un seul moteur électrique de 106 kW (144 CV) et 189 Nm, ou 128 kW (175 CV) et 189 Nm. Dans les deux cas, la transmission sera 4×2 ou ce que Suzuki appelle eAxle, qui intègre le moteur et l’onduleur avec la batterie lithium fer phosphate, laquelle, soit dit en passant, sera de 49 kWh pour la première option. La seconde option sera associée à une batterie plus puissante, plus précisément de 61 kWh.

Il existera une troisième option, également avec la batterie de 61 kWh, mais cette fois en 4×4 grâce au système de traction électrique AllGrip-e, qui utilise un moteur électrique de 128 kW (175 CV) sur l’essieu avant et un moteur de 48 kW (66 CV) sur l’essieu arrière, offrant une puissance combinée de 135 kW (185 CV) et un couple de 300 Nm.

Avec le début du printemps, la Suzuki e Vitara entamera sa commercialisation et, en Espagne, elle le fera avec des prix fixés comme suit :

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainSuzuki Vitara11 versions · à partir de 27 925 €