El Suzuki e Vitara llega a los concesionarios españoles y ya puedes conocer su equipamiento y precios

Prácticamente a punto de terminar el 2024 en Suzuki se apresuraban a anunciar el que sería su primer modelo totalmente eléctrico, el e Vitara, un modelo que llega basado en el prototipo eVX que la marca presentó en su momento en la Auto Expo celebrada en la India y en el Japan Mobility Show de 2023. Su comercialización en nuestro país se ha hecho de rogar pero, finalmente, Suzuki anuncia su llegada a sus concesionarios así como su equipamiento y precios.

Tal y como os dijimos en su momento el Suzuki e Vitara llega con una estética diferenciadora respecto al modelo convencional, el cual como sabéis únicamente puede elegirse con motorizaciones MHEV y HEV. Para el modelo totalmente eléctrico su frontal es distinto y divido en dos niveles, con el superior totalmente cerrado y pintado en el mismo color que el resto de la carrocería salvo la tira central, donde se sitúa el logotipo de Suzuki. Una imagen nueva que también se traslada a la zaga, en donde tanto el portón trasero, como el grupo óptico y el parachoques son de nueva factura.

Suzuki confirma que el e Vitara podrá elegirse en seis tonalidades para el acabado básico, mientras que el acabado superior contará con una tonalidad exclusiva así como la posibilidad de combinaciones bitono en las que el techo es en negro. Precisamente hablando de los acabados solamente tendrá dos disponibles, siendo el de acceso a la gama el denominado como S2 y que como imaginaréis ya engloba un alto nivel de equipamiento con elementos como los siguientes:

• Llantas de 18 pulgadas
• Grupo óptico LED
• Sensor de luz
• Retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente
• Retrovisores exteriores calefactables (equipando la batería de 61 kWh)
• Cristales traseros tintados
• Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10,1 pulgadas
• Navegación
• Apple CarPlay, Android Auto y Bluetooth
• Tomas USB
• Retrovisor interior automático
• Asientos delanteros calefactables (equipando la batería de 61 kWh)
• Volante tapizado en cuero con ajuste de altura y profundidad
• Volante calefactado (equipando la batería de 61 kWh)
• Tapicería de tela
• Climatizador automático
• Calefacción suplementaria trasera (equipando la batería de 61 kWh)
• Arranque y cierre sin llave
• Control predictivo de frenada
• Detección de peatones, bicicletas y motocicletas
• Asistente de luces de largo alcance
• Sistema de prevención de salida de carril
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Detección de ángulo muerto
• Alerta de tráfico posterior
• Asistente de mantenimiento de carril
• Sistema de monitorización del conductor
• Sistema de frenado múltiple tras colisión
• Control de velocidad adaptativo
• Limitador de velocidad
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Cámara de visión trasera
• Múltiples airbags
• Carga a bordo en corriente alterna (AC) hasta 11 kW
• Conector de carga AC tipo 2 y DC tipo CCS2

El segundo y último de los acabados es el denominado como S3, en el que a todo lo anterior añade elementos como los siguientes:

• Llantas de 19 pulgadas
• Regulación automática de la altura de los faros delanteros
• Luces antiniebla delanteras
• Retrovisores exteriores plegables y regulables eléctricamente así como calefactados
• Techo solar con cortina
• Asientos delanteros con regulación eléctrica de 10 posiciones
• Inclinación del cojín y ajuste lumbar en asiento del conductor
• Asientos delanteros calefactados
• Asientos con tapicería de tela e inserciones de cuero
• Asistente de luces de largo alcance adaptativas
• Sistema de sonido Infinity
• Cargador inalámbrico
• Volante calefactado
• Calefacción suplementaria trasera
• Cámara de visión 360º

En lo que se refiere a la parte mecánica el Suzuki e Vitara se ofrecerá en primer lugar con un solo motor eléctrico de potencias de 106 kW (144 CV) y 189 Nm o 128 kW (175 CV) y 189 Nm. En ambos casos la tracción será 4×2 o lo que Suzuki denomina como eAxle en el que se integra el motor y el inversor junto con la batería de litio ferro-fosfato, la cual por cierto será de 49 kWh para la primera opción. La segunda opción irá ligada a una batería de mayor potencia, concretamente de 61 kWh.

Habrá una tercera opción en la que también se usa la batería de 61 kWh, pero en este caso será 4×4 gracias al sistema eléctrico de tracción AllGrip-e en el que se usa un motor eléctrico de 128 kW (175 CV) en el eje delantero y un motor de 48 kW (66 CV) en el eje trasero, consiguiendo una potencia combinada de 135 kW (185 CV) y un par motor de 300 Nm.

Con el inicio de la primavera el Suzuki e Vitara iniciará su comercialización y en España lo hará con unos precios que quedan fijados de la siguiente manera: