Routan Volkswagen Familiale Industrie
La Volkswagen Routan est en suspens aux États-Unis
Fernando Alvarez
14 December 2012
1 min. 
Lorsqu’en 2006 Volkswagen a formé avec Chrysler une alliance pour fabriquer des monospaces familiales aux États-Unis, peu de gens pensaient que la vie du modèle à produire ne serait pas aussi couronnée de succès qu’il y paraissait. À une époque où les monospaces étaient aussi populaires que le sont aujourd’hui les SUV, fabriquer une monospace à partir de modèles connus comme le Dodge Caravan et le Chrysler Town & Country n’était pas une mauvaise idée.
L’accord entre les deux constructeurs est entré en vigueur à partir de 2008 et devait être réexaminé en 2013. Cependant, depuis le mois de juillet de cette année, pas un seul exemplaire de la Routan n’est sorti de l’usine américaine de Windsor, ce qui laisse présager qu’elle deviendra historique dans peu de temps.
Alors que Chrysler a arrêté la production de la Touran, d’autres véhicules similaires comme le Dodge Grand Caravan et le Chrysler Town & Country ont vu leur production augmenter, apparemment accompagnée d’une hausse des ventes. La question est que Chrysler n’aurait pas un grand intérêt à continuer à fabriquer la Routan pour Volkswagen, qui ne s’est pas révélée être un véhicule très vendable, tandis que les perspectives de poursuite de la fabrication du Gran Caravan et du Town & Country sont en cours d’évaluation par Fiat.
Pour l’instant, aucune décision n’a été prise concernant la Routan, bien que l’accord entre Volkswagen et Chrysler prévoie le modèle 2014 comme dernière année de fabrication.
Via | Bloomberg
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A que has leído en la prensa críticas porque LANCIA vende el monovolumen de Chrysler (ahora marca de FIAT)llamado en EE.UU Town & Country, pero a que no sabías que Volkswagen vende en EE.UU la que aquí se conoce como LANCIA Voyager, bajo el nombre de Volkswagen Routan. A que si lo hace Volkswagen la prensa no dice nada y los amigos del tópico y los pesimistas llenos de propaganda se callan.
Pero resulta que este año, y fundamentalmente y Gracias a la Voyager las ventas de LANCIA crecerán un 20% en España respecto a 2011, es decir, no caerán un 36% (que es la media del sector) sino que incluso suben.
FIAT propietaria de Chrysler ha decidido no renovar el contrato que cumpliría en 2013 para seguir suministrando el monovolumen a Volkswagen. Marchionne se la tiene jurada a los boches, dentro de su disimulo y prudencia. Al FIAT Freemont, antes Dodge, antes de venderlo en Europa le quitaron el anticuado motor Volkswagen de los tiempos en que Mercedes arruinaba a Chrysler, y le pusieron el conocido y moderno multijet II 2.0 de 140 y 170 caballos.
Pero LA ÚLTIMA DE MARCHIONNE no es esta sino que en EE.UU y sólo a los propietarios de un Volkswagen se les reducirá 1000 dólares por comprar un Chrysler o un FIAT. Es la respuesta de Marchionne a la última fechoría de los alemanes en Europa.
Seguramente nos habéis enterado la mayoría, la prensa se debería llamar “la silenciosa del motor”, hace unos meses el recientemente renovado presidente de la ACEA el Sr. Marchionne dejó caer que Volkswagen en Europa vendía los coches pequeños bajo costes cubriendo las pérdidas con su predominio en el mercado europeo, cosa que es ilegal. El fin es perjudicar a FIAT que depende mucho más de la venta de estos vehículos e incluso llevar a la quiebra a la tambaleante PSA (Peugeot-Citröen). Pero la respuesta de FIAT viene en los EE.UU donde el tablero de juego es diferente.