Routan Volkswagen Kombi Industrie
Der Volkswagen Routan hängt in den USA am seidenen Faden
Fernando Alvarez
14 December 2012
1 min. 
Als Volkswagen 2006 gemeinsam mit Chrysler eine Allianz zum Bau von Familien-Vans in den USA einging, glaubten nur wenige, dass das Leben des zu produzierenden Modells nicht so erfolgreich verlaufen würde, wie es zunächst schien. In einer Zeit, in der Vans so beliebt waren, wie heute die SUVs, war es keine schlechte Idee, einen Van auf Basis bekannter Modelle wie des Dodge Caravan und des Chrysler Town & Country zu bauen.
Die Vereinbarung zwischen beiden Herstellern trat ab 2008 in Kraft und sollte 2013 überprüft werden. Allerdings wurde seit dem Monat Juli dieses Jahres kein einziger Routan mehr aus dem amerikanischen Werk in Windsor ausgeliefert, was darauf hindeutet, dass das Modell in Kürze Geschichte sein wird.
Während Chrysler die Produktion des Touran eingestellt hat, haben andere ähnliche Fahrzeuge wie der Dodge Grand Caravan und der Chrysler Town & Country eine Produktionssteigerung erfahren, die offenbar mit steigenden Verkaufszahlen einherging. Der Punkt ist, dass Chrysler wohl wenig Interesse daran hätte, den Routan weiterhin für Volkswagen zu bauen, da sich dieses Fahrzeug nicht als besonders gut verkäuflich erwiesen hat, während die Möglichkeiten, den Gran Caravan und den Town & Country weiterzubauen, derzeit von Fiat geprüft werden.
Vorerst wurde im Hinblick auf den Routan noch keine Entscheidung getroffen, doch die Vereinbarung zwischen Volkswagen und Chrysler sieht das Modelljahr 2014 als letztes Produktionsjahr vor.
Quelle | Bloomberg
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A que has leído en la prensa críticas porque LANCIA vende el monovolumen de Chrysler (ahora marca de FIAT)llamado en EE.UU Town & Country, pero a que no sabías que Volkswagen vende en EE.UU la que aquí se conoce como LANCIA Voyager, bajo el nombre de Volkswagen Routan. A que si lo hace Volkswagen la prensa no dice nada y los amigos del tópico y los pesimistas llenos de propaganda se callan.
Pero resulta que este año, y fundamentalmente y Gracias a la Voyager las ventas de LANCIA crecerán un 20% en España respecto a 2011, es decir, no caerán un 36% (que es la media del sector) sino que incluso suben.
FIAT propietaria de Chrysler ha decidido no renovar el contrato que cumpliría en 2013 para seguir suministrando el monovolumen a Volkswagen. Marchionne se la tiene jurada a los boches, dentro de su disimulo y prudencia. Al FIAT Freemont, antes Dodge, antes de venderlo en Europa le quitaron el anticuado motor Volkswagen de los tiempos en que Mercedes arruinaba a Chrysler, y le pusieron el conocido y moderno multijet II 2.0 de 140 y 170 caballos.
Pero LA ÚLTIMA DE MARCHIONNE no es esta sino que en EE.UU y sólo a los propietarios de un Volkswagen se les reducirá 1000 dólares por comprar un Chrysler o un FIAT. Es la respuesta de Marchionne a la última fechoría de los alemanes en Europa.
Seguramente nos habéis enterado la mayoría, la prensa se debería llamar “la silenciosa del motor”, hace unos meses el recientemente renovado presidente de la ACEA el Sr. Marchionne dejó caer que Volkswagen en Europa vendía los coches pequeños bajo costes cubriendo las pérdidas con su predominio en el mercado europeo, cosa que es ilegal. El fin es perjudicar a FIAT que depende mucho más de la venta de estos vehículos e incluso llevar a la quiebra a la tambaleante PSA (Peugeot-Citröen). Pero la respuesta de FIAT viene en los EE.UU donde el tablero de juego es diferente.