Routan Volkswagen Familiar Indústria
O Volkswagen Routan está por um fio nos EUA
Fernando Alvarez
14 December 2012
1 min. 
Quando, em 2006, a Volkswagen formou com a Chrysler uma aliança para fabricar minivans familiares nos EUA, poucos pensaram que a vida do modelo a produzir não seria tão bem-sucedida como parecia. Numa época em que as minivans eram tão populares como são hoje os SUVs, fabricar uma minivan a partir de modelos conhecidos como o Dodge Caravan e o Chrysler Town & Country não era uma má ideia.
O acordo entre os dois fabricantes entrou em vigor a partir de 2008 e estava sujeito a revisão em 2013. No entanto, desde julho deste ano que não saiu uma única unidade do Routan da fábrica americana de Windsor, o que faria prever que será história em pouco tempo.
Enquanto a Chrysler parou a produção do Touran, outros veículos semelhantes, como o Dodge Grand Caravan e o Chrysler Town & Country, registaram um aumento de produção, aparentemente acompanhado de uma subida nas vendas. A questão é que Chrysler não teria grande interesse em continuar a fabricar o Routan para a Volkswagen, que não se mostrou um veículo muito vendável, enquanto as possibilidades de continuar a fabricar o Gran Caravan e o Town & Country estão a ser avaliadas pela Fiat.
Por enquanto, não há nenhuma decisão tomada em relação ao Routan, embora o acordo entre a Volkswagen e a Chrysler inclua o modelo de 2014 como último ano de fabrico.
Via | Bloomberg
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A que has leído en la prensa críticas porque LANCIA vende el monovolumen de Chrysler (ahora marca de FIAT)llamado en EE.UU Town & Country, pero a que no sabías que Volkswagen vende en EE.UU la que aquí se conoce como LANCIA Voyager, bajo el nombre de Volkswagen Routan. A que si lo hace Volkswagen la prensa no dice nada y los amigos del tópico y los pesimistas llenos de propaganda se callan.
Pero resulta que este año, y fundamentalmente y Gracias a la Voyager las ventas de LANCIA crecerán un 20% en España respecto a 2011, es decir, no caerán un 36% (que es la media del sector) sino que incluso suben.
FIAT propietaria de Chrysler ha decidido no renovar el contrato que cumpliría en 2013 para seguir suministrando el monovolumen a Volkswagen. Marchionne se la tiene jurada a los boches, dentro de su disimulo y prudencia. Al FIAT Freemont, antes Dodge, antes de venderlo en Europa le quitaron el anticuado motor Volkswagen de los tiempos en que Mercedes arruinaba a Chrysler, y le pusieron el conocido y moderno multijet II 2.0 de 140 y 170 caballos.
Pero LA ÚLTIMA DE MARCHIONNE no es esta sino que en EE.UU y sólo a los propietarios de un Volkswagen se les reducirá 1000 dólares por comprar un Chrysler o un FIAT. Es la respuesta de Marchionne a la última fechoría de los alemanes en Europa.
Seguramente nos habéis enterado la mayoría, la prensa se debería llamar “la silenciosa del motor”, hace unos meses el recientemente renovado presidente de la ACEA el Sr. Marchionne dejó caer que Volkswagen en Europa vendía los coches pequeños bajo costes cubriendo las pérdidas con su predominio en el mercado europeo, cosa que es ilegal. El fin es perjudicar a FIAT que depende mucho más de la venta de estos vehículos e incluso llevar a la quiebra a la tambaleante PSA (Peugeot-Citröen). Pero la respuesta de FIAT viene en los EE.UU donde el tablero de juego es diferente.