Routan Volkswagen Station wagon Industria
Il futuro della Volkswagen Routan è appeso a un filo negli USA
Fernando Alvarez
14 December 2012
1 min. 
Quando nel 2006 Volkswagen ha stretto con Chrysler un’alleanza per produrre monovolumi familiari negli USA, in pochi pensavano che la vita del modello da produrre non sarebbe stata così di successo come sembrava. In un’epoca in cui le monovolume erano popolari quanto lo sono oggi i SUV, realizzare una monovolume a partire da modelli noti come la Dodge Caravan e la Chrysler Town & Country non era una cattiva idea.
L’accordo tra i due costruttori è entrato in vigore dal 2008 ed era soggetto a revisione nel 2013. Tuttavia, dal mese di luglio di quest’anno non è uscita dallo stabilimento americano di Windsor nemmeno una sola unità della Routan, il che lascia prevedere che diventerà storia in poco tempo.
Mentre Chrysler ha interrotto la produzione della Touran, altri veicoli simili come la Dodge Grand Caravan e la Chrysler Town & Country hanno registrato un aumento della produzione, apparentemente accompagnato da un incremento delle vendite. Il fatto è che Chrysler non avrebbe grande interesse a continuare a produrre la Routan per Volkswagen, che non si è rivelata un veicolo molto vendibile, mentre le possibilità di proseguire con la produzione della Gran Caravan e della Town & Country sono in fase di valutazione da parte di Fiat.
Per il momento non è stata presa alcuna decisione riguardo alla Routan, anche se l’accordo tra Volkswagen e Chrysler prevede il modello 2014 come ultimo anno di produzione.
Via | Bloomberg
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico 
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro un comentario
Deja un comentario
A que has leído en la prensa críticas porque LANCIA vende el monovolumen de Chrysler (ahora marca de FIAT)llamado en EE.UU Town & Country, pero a que no sabías que Volkswagen vende en EE.UU la que aquí se conoce como LANCIA Voyager, bajo el nombre de Volkswagen Routan. A que si lo hace Volkswagen la prensa no dice nada y los amigos del tópico y los pesimistas llenos de propaganda se callan.
Pero resulta que este año, y fundamentalmente y Gracias a la Voyager las ventas de LANCIA crecerán un 20% en España respecto a 2011, es decir, no caerán un 36% (que es la media del sector) sino que incluso suben.
FIAT propietaria de Chrysler ha decidido no renovar el contrato que cumpliría en 2013 para seguir suministrando el monovolumen a Volkswagen. Marchionne se la tiene jurada a los boches, dentro de su disimulo y prudencia. Al FIAT Freemont, antes Dodge, antes de venderlo en Europa le quitaron el anticuado motor Volkswagen de los tiempos en que Mercedes arruinaba a Chrysler, y le pusieron el conocido y moderno multijet II 2.0 de 140 y 170 caballos.
Pero LA ÚLTIMA DE MARCHIONNE no es esta sino que en EE.UU y sólo a los propietarios de un Volkswagen se les reducirá 1000 dólares por comprar un Chrysler o un FIAT. Es la respuesta de Marchionne a la última fechoría de los alemanes en Europa.
Seguramente nos habéis enterado la mayoría, la prensa se debería llamar “la silenciosa del motor”, hace unos meses el recientemente renovado presidente de la ACEA el Sr. Marchionne dejó caer que Volkswagen en Europa vendía los coches pequeños bajo costes cubriendo las pérdidas con su predominio en el mercado europeo, cosa que es ilegal. El fin es perjudicar a FIAT que depende mucho más de la venta de estos vehículos e incluso llevar a la quiebra a la tambaleante PSA (Peugeot-Citröen). Pero la respuesta de FIAT viene en los EE.UU donde el tablero de juego es diferente.