L'Alpina B8 GT est une version de la BMW M8 qui va vous laisser bouche bée

Il n’y a pas que les grandes marques qui fêtent leurs anniversaires, car les préparateurs se sont également fait un nom sur le marché et jouissent d’une renommée égale à celle des marques des voitures avec lesquelles ils travaillent. Alpina compte 60 ans d’existence et souhaite le célébrer à sa manière : en créant une voiture exceptionnelle. L’Alpina B8 GT est basée sur la BMW Série 8 Gran Coupé et elle est encore plus spectaculaire que ce que l’on attend.

Ce modèle bénéficie de plusieurs améliorations apportées par le préparateur, dont les principales concernent le V8 biturbo qui équipe le modèle. Ce moteur a déjà été utilisé sur la B5 GT et, comme dans ce cas, il développe une puissance de 634 CV. Cela représente 9 CV de plus que la précédente B8 et environ 17 CV de plus que la BMW M8.

Le couple est encore plus impressionnant que celui de son prédécesseur, avec 850 Nm contre 800 Nm pour ce dernier. Si l’on compare avec la BMW M8, il dépasse aisément les 750 Nm de celle-ci. Avec ce moteur, il offre une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Sa vitesse maximale est de 330 km/h, c’est donc une voiture qui attire l’attention en matière de performances.

Pour obtenir ces améliorations, Alpina a installé un nouveau silencieux central, qui améliore la sonorité du V8, et la boîte de transfert modifiée envoie cette puissance aux quatre roues, même si l’essieu arrière offre davantage de traction. Elle dispose d’un différentiel électronique avec un logiciel amélioré qui permet de mieux contrôler le couple. Et tout cela sans sacrifier le confort qui doit toujours faire partie d’une version conçue pour les longs trajets.

L’extérieur a également été amélioré

À l’extérieur, des améliorations ont également été apportées, qui distinguent cette version des autres Gran Coupé de la série 8 modifiées. Ces éléments supplémentaires sont un diffuseur, des conduits d’air et des plans d’immersion. Tous sont fabriqués en fibre de carbone. Les jantes Alpina forgées de 21 pouces, composées de pièces en aluminium.

Sur les seuils de portes et les montants B, on peut voir l’emblème B8 GT, et des bandes décoratives optionnelles en fibre de carbone métallisé ont été ajoutées. La peinture de la carrosserie est disponible en sept couleurs et, sur les 99 voitures qui seront préparées, 20 auront une finition bicolore associant le bleu ou le vert au noir.

Le prix de l’une de ces voitures s’élève à 225 000 euros, ce qui la rend nettement plus chère qu’une BMW M8 GC. En contrepartie, elle offre non seulement ces améliorations de performances et d’aspect extérieur, mais aussi une décoration intérieure en cuir Merino et deux sacs de marque offerts. Sur la console, une plaque et un porte-gobelet portent la signature du fondateur d’Alpina, Berkard Bovensiepen, en hommage à ces 60 premières années du préparateur.

Alpina appartient à BMW depuis 2022, avant le décès de Bovensiepen. Le groupe en prendra le contrôle à partir du début de 2026. Cela signifie que BMW proposera davantage de voitures comme celle-ci dans les années à venir.