Der Alpina B8 GT ist eine Version des BMW M8, die Sie garantiert sprachlos machen wird

Nicht nur die großen Marken haben Geburtstage, denn auch die Tuner haben sich auf dem Markt einen Namen gemacht und genießen einen ebenso guten Ruf wie die Marken der Autos, mit denen sie arbeiten. Alpina ist seit 60 Jahren auf dem Markt und möchte dies auf die bestmögliche Weise feiern: mit der Schaffung eines außergewöhnlichen Autos. Der Alpina B8 GT basiert auf dem BMW 8er Gran Coupé und ist noch spektakulärer, als Sie erwarten.

Dieses Modell erhält durch den Tuner mehrere Verbesserungen, und die wichtigsten davon haben viel mit dem Biturbo-V8-Motor zu tun, der das Modell antreibt. Dieser wurde auch im B5 GT verwendet und liefert wie dort eine Leistung von 634 PS. Das sind 9 PS mehr als beim vorherigen B8 und etwa 17 PS mehr als beim BMW M8.

Das Drehmoment ist im Vergleich zu seinem Vorgänger noch beeindruckender und erreicht 850 Nm, gegenüber den 800 Nm seines Vorgängers. Im Vergleich zum BMW M8, der 750 Nm bietet, liegt er deutlich darüber. Mit diesem Motor erreicht er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h, sodass es sich um ein Auto handelt, das in Sachen Leistung auffällt.

Um diese Verbesserungen zu erzielen, hat Alpina einen neuen Mittelschalldämpfer eingebaut, der den Klang des V8 verbessert, und das modifizierte Verteilergetriebe leitet diese Leistung an alle vier Räder weiter, wobei die Hinterachse jedoch mehr Traktion bietet. Es verfügt über ein elektronisches Sperrdifferenzial mit verbesserter Software, die hilft, das Drehmoment besser zu kontrollieren. Und das alles ohne Einbußen beim Komfort, der bei einer für lange Fahrten konzipierten Version immer dazugehören muss.

Auch das Exterieur wurde verbessert

Auch am Exterieur wurden Verbesserungen vorgenommen, die diese Version von anderen modifizierten Gran Coupés der 8er-Reihe unterscheiden. Zu diesen zusätzlichen Elementen gehören ein Diffusor, Luftleitungen und Tauchplatten. Alle diese Teile sind aus Kohlefaser gefertigt. Die geschmiedeten 21-Zoll-Alpina-Felgen bestehen aus einer Aluminiumverbindung.

An den Türschwellern und den B-Säulen ist das Emblem B8 GT zu sehen, und es wurden optionale Zierstreifen aus metallisierter Kohlefaser hinzugefügt. Die Karosserielackierung ist in sieben Farben erhältlich, und von den 99 Fahrzeugen, die vorbereitet werden, erhalten 20 eine zweifarbige Lackierung, die Blau oder Grün mit Schwarz kombiniert.

Der Preis für eines dieser Autos beträgt 225.000 Euro, was es im Vergleich zu einem BMW M8 GC deutlich teurer macht. Dafür bietet es nicht nur diese Leistungs- und Exterieurverbesserungen, sondern auch eine Innenausstattung aus Merino-Leder, und es werden zwei Markentaschen mitgeliefert. Auf der Mittelkonsole befinden sich eine Plakette und ein Getränkehalter mit der Unterschrift des Alpina-Gründers Berkard Bovensiepen, als Hommage an die ersten 60 Jahre des Tuners.

Alpina gehört seit 2022 zu BMW, also noch vor dem Tod von Bovensiepen. Der Konzern übernimmt die Kontrolle Anfang 2026. Das bedeutet, dass BMW in den kommenden Jahren noch mehr Fahrzeuge wie dieses anbieten wird.